A kínai áruk kezelése a gyakorlatban

Ez a cikk a NavigátorVilág decemberi számában jelent meg. A Budapesti Szabadkikötő területén két logisztikai szolgáltató fogadja a kínai konténervonatokat, illetve légi úton érkező csomagokat, majd teríti az árukat tovább vasúton vagy közúton, szerte Európában. A tapasztalatokról és aktuális kihívásokról mindketten beszámoltak a konferencia kínai blokkjában. (tovább…)

Közvetlen kontroll

Ez a cikk a NavigátorVilág márciusi számában jelent meg. Saját megoldásokra és egyidőben többpilléres építkezésre esküszik a logisztikai piacon a tavalyi évre 20 százalékos bővülést tervező, de végül 70 (!) százalékot elérő Ekol Magyarország, amely tevékenységénél fogva egyre inkább közúti fuvarozócégnek számít, mint speditőrnek, legalábbis az árbevétel 40 százalékát adja…

Futármegoldásokkal teljes a portfólió

Mindössze 5 év leforgása alatt jutott el odáig a hazai Ekol-cég, hogy Magyarországon egyedülállóan fedi le a logisztika széles spektrumát, a jellemzően saját flottás közúti, vasúti, vízi és légi szállításoktól kezdve, a speciális gyógyszerlogisztikán keresztül, a B2C (magánszemély végfelhasználói) csomagszállításig – értékelte a piaci pozíciójukat Molnár Ádám, aki ez utóbbi…

Beköltözik a repülőtérre az Ekol Logistics

Bérleti szerződést kötött a Budapest Airport Zrt. és az Ekol Logistics Kft., aminek eredményeként a logisztikai társaság légi szállítmányozási központja a tervek szerint 2019 végére megvalósuló új Cargo City nevű létesítményben kap helyet. A Budapest Airport idén nyáron kezdi meg a Cargo City építését, amely egy raktárterületeket és irodákat magába…