A vezetéstechnikai és közlekedésbiztonsági verseny komoly szakmai kihívás elé állítja a magyar kamionsofőröket évről-évre, ugyanakkor hasonló szintű megfontolás elé is, hogy munkaidejük mellett valóban részt tudnak-e venni rajta. Külső szemmel - legyen szó hivatásos kamionsofőrről vagy nem szakmabeliről – inkább tűnhet szórakoztatónak a verseny, mint sem egy jelentős és professzionális...
A második negyedévben is bázis alatt a Waberer’s International Nyrt, de a második félévben javulás várható
A WABERER’S INTERNATIONAL Nyrt. ismertette a 2019. június 30. napjával zárult három hónap pénzügyi eredményeit. A második negyedéves teljesítményt a Brexit folyamata befolyásolja, a második félévben javulás várható. 2019 második negyedében a bevétel 6%-kal 173 millió euróra csökkent a Brexit március végére kitűzött, a nemzetközi szegmens második negyedéves bevételeit negatívan...
Jövő februárra forgalomba áll tizenegy emeletes motorvonat
Százmilliárd forintos értékben szerezhetett be a MÁV-START emeletes motorvonatot a jelenlegi EU-s finanszírozási ciklus forrásainak terhére. Ezért az összegért 19 darab hatkocsis szerelvényt szállít le a svájci STADLER 2020 végéig. A tervek szerint hét szerelvény Z50-es zónázóvonatként jár a Nyugati pályaudvar–Cegléd–Szolnok viszonylaton, míg 11 szerelvény a Budapest–Vác–Szob vonalon közlekedik majd...
Immár a nagy speditőrcégek látóterében
A müncheni Transport Logistic kiállításon együttműködési megállapodást kötött a Német Logisztikai Szövetség (Logistics Alliance Germany) és a HUNGRAIL Magyar Vasúti Egyesület. A magyar standot övező óriási érdeklődés egyértelműen igazolja: hazánk felkerült a globális logisztikai térképre. A magyar pályahálózat-működtetők, illetve a vasúti személyszállítási piac 100–100 százalékát és a vasúti árufuvarozási piac...
Úton az új digitális korszak felé
A TIMOCOM szolgáltatásaival a szállítmányozó- és logisztikai cégek bekapcsolódhatnak a digitalizáció világába. Az idei müncheni Transport Logistic kiállításon az IT-cég „One system. One network. One future.” idei mottójával olyan átfogó rendszert mutatott be új intelligens alkalmazásokkal, interfészekkel és partnerekkel, amely digitálisan támogatja a logisztikusokat a szállítási folyamat minden pontjánál. Az...
Horváth László, a CER Hungary elnöke és tulajdonosa: „Összeszerelő ország leszünk”
– Miben látja a kiállítók földrajzi átrendeződésének és részbeni eltűnésének okát? – Óriási fúzió előtt áll a vasúti logisztikai szektor. Ma ebben Európában nagyjából 300 komolyabban vehető cég tevékenykedik: vasútvállalatok, speditőrök és kocsitulajdonosok. Ebből talán már öt év múlva is csak 100 marad, tíz év múlva pedig talán alig 50....
Grébner Melinda, a Petrolsped és az MMV értékesítési igazgatója: „Keresik az alternatívákat a megbízók”
– A magyar tulajdonú vasútvállalatok közül egyedüliként miért érzik szükségét saját standnak? – Noha a Petrolsped csoporthoz tartozó MMV magánvasút, amely a HUNGRAIL egyik oszlopos tagja, valóban illett volna a magyar vasútvállalatok közös standjára, de tekintettel voltunk a többi testvér- és leányvállalat igényére, amelyek Törökországtól Ausztriáig számos országban működnek, azaz...
Boda János, a GYSEV Cargo vezérigazgatója: „Kiszámítható minőséget kínálunk”
– Magyarország második legnagyobb vasúttársaságaként az önálló stand helyett miért a HUNGRAIL-t választották? – A GYSEV Cargo számára a Transport Logistic az intenzív tárgyalásokról szól, számunkra könnyebbséget jelent, hogy a HUNGRAIL strandjának egyik legfőbb kiállítójaként kizárólag a meglévő és potenciális partnereinkre tudunk fókuszálni, a tárgyalási lehetőség a stand helyiségeiben ehhez...