Magyarország lehetőségei a kínai vasúti alternatív szállítási útvonalak vonatkozásában

Ez a cikk a NavigátorVilág szeptemberi számában jelent meg. Duplájára nőtt a vasúti teherforgalom Kína és Európa között az előző évben, és a járatok száma 2020- ra várhatóan évi 5 ezerre emelkedik. A szeptember 13-án, Budapesten megrendezett HUNGRAIL Magyar Vasút 2018 konferencia árufuvarozási szekciója keretében a résztvevők áttekintették, hogy milyen…

Újra belevág a távolsági közösségi közlekedés reformjába a kormány

Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. Sokak fülébe máig cseng Orbán Viktor miniszterelnök beismerése még 2012-ből, hogy beletört a kormány bicskája a közösségi közlekedés reformjába. Úgy tűnik, 2018 végére sikerült kellő energiát gyűjteni ahhoz, hogy ismét belevágjanak a feladatba. Az ehhez szükséges személycseréket példás gyorsasággal hajtották…

Dinamikus fejlődési korszakát éli a magyar közlekedés

Jelenleg a „beüzemelés” időszaka zajlik, de a minisztériumi struktúra átalakítása remélhetően beváltja a hozzá fűzött reményeket, és hatékonyabbá teszi a szaktárca működését – nyilatkozta a KözlekedésVilágnak a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedéspolitikáért felelős államtitkára. Homolya Róbert az elkövetkező évek legfontosabb közlekedésfejlesztési irányairól is beszélt lapunknak, szerencsésnek nevezve az ágazatot, hiszen „2022-ig…