Másképp kapcsolódnak

Ez a cikk a NavigátorVilág novemberi számában jelent meg. Düsseldorf (DUS), Hamburg (HAM) és Budapest (BUD) – három eltérő fekvésű, kapacitású, fejlettségű és kapcsolati hálójú reptér, ám – a tulajdonosi vetület mellett – testvérként fűzi össze őket a hasonló cél: cargóban fejlődni és a történelmileg kialakult európai nagy légiáru-elosztó központokon…

„A cargo stratégiai fejlődési lehetőség és cél”

A budapesti légikikötő forgalma 127 100 tonna volt 2017-ben, ismét rekordévet zártak a korábbi, 2016-os csúcs után, 13,4 százalékos növekedéssel. Másfelől nézve az elmúlt két évben majdnem 40 százalékot bővültek, ami egészen  kiemelkedő, jóval az európai repterek és a világ légiáruforgalmának átlagos növekedése felett. René Droese, az  ingatlan és cargo üzletág igazgatója és Kossuth…