Fejlesztik az e-útdíj rendszert: 10 ezren már léptek

Közút
A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) Zrt. fejlesztési programot indított el a 3,5 tonna össztömeg feletti tehergépjárművek útdíjfizetését lehetővé tevő HU-GO rendszeren belül. Ennek célja az útdíjfizetés szempontjából fontos, de hibásan megadott környezetvédelmi besorolások kiszűrése, a helyes beállítás automatikus elvégzése, ezáltal az útdíjszedés korszerűsítése. Az intézkedés a személygépjárműveket egyáltalán nem érinti majd, a hazai tehergépjárműveket is csak leghamarabb 2019 második felétől.

Nemesdy Ervin a BKK vezérigazgatója 2019. január 24-től

Közösségi közlekedés
A Fővárosi Közgyűlés 2019. január 24-től Nemesdy Ervint nevezte ki a Budapesti Közlekedési Központ Zrt. vezérigazgatójának határozatlan időre, valamint igazgatósági tagjának – a többi igazgatósági tag megbízatásával összhangban – 2019. október 31-ig.

68 új autóbusszal erősítenek a közlekedési központok

Közösségi közlekedés
További 68 korszerű autóbusszal bővül a közlekedési központok járműállománya a Volán Buszpark Kft. beszerzésének köszönhetően. A szolgáltatási színvonal növelése érdekében 2019 tavaszától 25 KRAVTEX Credoautóbusz, 2019 nyarától pedig 43 MAN/NEOPLAN gyártmányú jármű állforgalomba.

Drón 60 méterre a repülőtől

Légi közlekedés
Egy év alatt megnégyszereződött a szabálysértő drónreptetésekkel kapcsolatos bejelentések száma. 2018-ban több mint egy tucat repülőgép személyzete jelezte a HungaroControl légiforgalmi irányítóinak, hogy pilóta nélküli légi járművet láttak a gépek közelében.

Palletways: új partner a hazai hálózatban

Logisztika
Újabb hazai szállítmányozó csatlakozott a raklapos szállításra szakosodott nemzetközi szolgáltató magyarországi hálózatához, amely így már 14 tagot számlál.

Noé vonata, a környezetbarát árufuvarozás nagykövete

Vasút
Bécsbe érkezett a Noah’s Train, azaz Noé vonata. A zöld mobilitás szimbóluma a katowicei világklíma-konferencia helyszínéről indulva a környezetbarát árufuvarozás fontosságát hirdeti európai körútjának állomásain: Bécs után január 24-én Berlinben, február 5-én Párizsban, február 20-án Brüsszelben.

Megerősített billenőablakot tesztel a BKK

Közösségi közlekedés
A BKK a jegy- és bérletkiadó automatákat üzemeltető partnerével, a T-Systems Magyarországgal közösen egy olyan új funkciót tesztel, amelynek köszönhetően csökkenthető a készülékekkel történő visszaélések lehetősége, így az azokból történő vásárlás is biztonságosabbá válhat.

A GEFCO Magyarország kínai klímaipari céggel kooperál

Logisztika
A Hi-Trade-Sense klímaipari világvállalat az ipari ellátási láncokhoz kapcsolódó szolgáltatások globális szállítójaként ismert és az autóipari logisztika területén Európában vezető helyen álló GEFCO Csoport magyarországi leányvállalatát választotta komplex szállítmányozási és logisztikai feladatainak biztosítására.

Borjúk és versenylovak is megfordultak tavaly a ferihegyi betonon

Légi közlekedés
Tovább folytatódott az évek óta tapasztalható cargo-boom Budapesten: 2018-ban a légi teheráru szállítás volumene 14,9 százalékkal nőtt, megelőzve az utasszállítás teljesítményét is. Budapesten az elmúlt három évben folyamatosan kétszámjegyű a cargo növekedése, ami jelzi a magyar gazdaság, az exportorientált iparágak fejlődését is.

Út a tőzsdére

NavigátorVilág
Novemberben lezárta vertikális fúzióját és zártkörűen működő részvénytársasággá alakult a járműkövetés regionális piacvezető szereplője, a WebEye. A magyar tulajdonú telematikai cég egyik hosszú távú célkitűzése a tőzsdei bevezetés, az ehhez szükséges cégformaváltás is a tervezett növekedési és akvizíciós célokat támogatja.

Ki felelős a teherautó rakományrögzítéséért?

NavigátorVilág
A Német Biztosítók Szervezete (GDV) szerint Németország útjain a teherautók 70 százalékánál nem megfelelő vagy elégséges a rögzítés. Pedig a szállítmány rögzítése a közlekedési szabályok és a kereskedelmi törvénykönyv alapján is kötelező. Ki felel érte: a speditőr, a sofőr vagy a rakodó? És mire kell ügyelni a rakományrögzítés során? Alfred Lampen szakértő, tréner és szerző értékes tippeket ad a logisztikai rakományrögzítésre.

Töretlen siker, új lehetőségek

NavigátorVilág
A Scania mind az értékesített járművek, mind a hozzájuk tartozó és egyre fontosabbá váló szolgáltatások területén magas színvonalat képviselve kedvelt a haszonjárműpiacon. Idén a hazai importőr korábbi vezetője, Sáránszky Róbert a Scania CER (Csehország-Szlovákia-Magyarország területén működő régiós egység) digitális átállásért felelős igazgatója lett, a Scania Hungária Kft . értékesítési vezetője pedig Márkus Miklós. A fiatal szakember 2008 óta dolgozik a svéd gyártó hazai importőrénél, első beosztásában újjármű-értékesítőként, több alkalommal elnyerve Az év értékesítője-díjat. 2016 májusában a nyugati régió értékesítési vezetője lett, majd augusztus 1-jétől tölti be új pozícióját.

Kulcsfeladatunk a hatékonyságnövelés

NavigátorVilág
A Rail Cargo Terminal – BILK (RCT – BILK) menedzsmentjében komoly változások történtek az elmúlt időszakban: Miklósi Nóra értékesítési vezető távozott a cégtől, igazgatósági tagságát Garai Gyula gazdasági igazgató vette át. A cég új operatív igazgatója Kovácsvölgyi Péter lett, aki eddig a CEVA Contract Logistics hasonló beosztásában dolgozott. Az intermodális piacról és a terminál hatékonyságnövelési törekvéseiről az RCT – BILK vezérigazgatóját, Lippai Viktort és gazdasági igazgatóját, Garai Gyulát kérdeztük.

Fókuszban az együttműködések

NavigátorVilág
Az AWT Rail HU Zrt. élén 2018. szeptember 1-jén Gonda Attilát Skierniewski Bogoslav követte, aki eddig a vasúttársaság kereskedelmi igazgatója volt. Az új vezérigazgató terveiről és céljairól először lapunknak nyilatkozott.

Hagyomány és megújulás

NavigátorVilág
A Masped köszöni szépen, jól van, a profiltisztítással a jövő alapozásán dolgozik; az igazi szakmaiságot hordozó knowhow hagyományos módon megmarad, sőt gyarapszik, és rá épülve a cégcsoport zászlóshajója, a Masped Logisztika raktárlogisztikai szolgáltatóként erősíti pozícióit, vadonatúj szegmensekre is fókuszálva – tudtuk meg Kovács Marcell ügyvezető igazgatótól.

R-BAG a régió élén

NavigátorVilág
Az év embere-díj átadása a hagyományos év végi szállítmányozási fogadás fénypontja. Az adott év teljesítménye és a sikeres szakmai múlt az odaítélés alapja. Idén huszadik alkalommal adták át a ma már rangos szakmai kitüntetésnek számító elismerést. Kautz István, Wáberer György, Iszak Tibor, Kovács Imre és Fülöp Zsolt – hogy csak néhány eddigi kitüntetettet említsünk – méltó követője az idei díjazott: Kovács Ferenc, az R-BAG Group tulajdonosa és elnöke. Róla írt szakmai portrét Kiss Pál, lapunk örökös tiszteletbeli főszerkesztője.

Dr. Kovács Imre a RailCargoAustria új igazgatósági tagja

NavigátorVilág
Dr. Kovács Imrét, a Rail Cargo Hungaria Zrt. (RCH) Igazgatóságának elnökét, CEO-t az osztrák államvasút, az ÖBB Felügyelőbizottsága december 7-i ülésén kinevezte a teljes Rail Cargo Groupot (RCG) irányító Rail Cargo Austria AG igazgatósági tagjává, ahol Erik Regtert váltja majd 2019. február 15-től.

Magyarországra is korábban érkezhetnek a UPS által szállított amerikai csomagok

Logisztika
A UPS kibővített szolgáltatása lehetővé teszi, hogy ügyfeleik az Egyesült Államokból ugyanolyan gyorsan juttassák el csomagjaikat 57 kulcsfontosságú nemzetközi piacra – köztük Magyarországra is -, mint belföldi szállítmányaikat. Az USA-ból szállított küldeményeket szombati felvétellel már aznap feldolgozzák és elindítják, és a korábbinál egy nappal korábban, már hétfőn kiszállítják.

Tizedik éve töretlenül piacvezető a DAF márka Magyarországon

Közút
Rendkívül sikeres évet zárt tavaly a DAF hazánkban, így szinte minden téren rekorderedményeket ért el és már tíz éve töretlenül piacvezető a hat tonna össztömeg feletti tehergépkocsik kategóriájában. A cég vezetése idén arra törekszik, hogy megtartsa előkelő pozícióját.

Ügyvezetőváltás a Pappas Autonál

Közút
Benedikt Margreiter veszi át Reinhard Leutgebtól az autókereskedelmi vállalat ügyvezető igazgatói tisztségét.

Innovatív elektromos és hidrogénnel működő üzemanyagcellás tehergépkocsikat mutat be a PACCAR a CES 2019 kiállításon

Közút
A PACCAR is részt vesz a CES 2019 kiállításon Las Vegas városában, Nevada államban a január 7-ével kezdődött héten. A CES a világ egyik legnagyobb olyan kiállítása, amelyen a legújabb technológiai innovációkat mutatják be. A PACCAR három nulla károsanyag-kibocsátású járművet állított ki: egy akkumulátorról üzemelő elektromos Peterbilt Model 579EV, egy akkumulátorról üzemelő elektromos Peterbilt Model 220EV és egy hidrogénnel működő üzemanyagcellás elektromos Kenworth T680 modellt, amelyet a Toyotával közösen fejlesztettek ki. Ezeket a járműveket számos különféle alkalmazási területre tervezték, beleértve a közúti áruszállítást, a kikötői felhasználást és a városi elosztást.

Connect 4.0: A DB Schenker a valaha volt legegyszerűbb logisztikai megoldást kínálja

Vasút
 Szárazföldi, légi és tengeri szállítmányozási megoldásokra azonnali ajánlatkérés, foglalás és nyomonkövetés csak egy kattintással.

Nem csomag többé a mobilitási csomag

Közút
„Nem érték el céljaikat a nyugat-európai balliberális politikusok és szakszervezetek, nem csomag többé a mobilitási csomag” – hangsúlyozta Deli Andor európai parlamenti képviselő a szavazást követően.

Vasúton szárnyal az online vásárlás

Vasút
A MÁV-START jegyértékesítési fejlesztései és a kedvezmények hatására a vasúton utazók ötöde önkiszolgáló csatornákon, azaz online, automatából vagy a Vonatinfó mobilalkalmazással veszi meg vonatjegyét.

Budapest Airport: 2018 újabb rekordév volt, 225 milliárdos fejlesztések várhatók

Légi közlekedés
A kétszámjegyű forgalombővülés eredményeként tavaly mintegy 14,9 millió utas fordult meg a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, ezzel a magyar főváros légikikötőjében nőtt leggyorsabb ütemben a forgalom a közép-kelet-európai régióban. A robusztus növekedésre alapozva a Budapest Airport hosszútávú repülőtér-fejlesztési tervei 225 milliárd forintos (700 millió eurós) beruházási összeggel számolnak, amelyet a repülőtér-üzemeltető a következő években infrastrukturális fejlesztésekre, egyebek között egy új terminálépület megvalósítására kíván fordítani.

A középpontban továbbra is a minőség és a növekedés

Logisztika
A DHL Express új vezérigazgatója, John Pearson pozitív fejlődést vár a globális express piactól és a vállalattól, mely a határokon átnyúló e-kereskedelemnek, a rohamosan fejlődő digitalizációnak és az egyes iparágakon belül elfoglalt erős pozíciónak köszönhető.

A szállítás szolgálatában

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág novemberi számában jelent meg. A csepeli kikötő 1928. október 20-a óta áll nyitva a teherforgalom előtt mint a folyami, vasúti és közúti szállítás legfontosabb hazai gócpontja. Az elmúlt 90 évben folyamatosan modernizálódott, hogy megfeleljen a kor kihívásainak és minél nagyobb forgalmat tudjon lebonyolítani, ezzel is elősegítve a magyar gazdaság fejlődését.

Beruházások révén bővülő lehetőségek

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág novemberi számában jelent meg. Pozitívan növekvő trend, 32 millió euró vasúti infrastruktúra fejlesztésére és kínai érdekeltség – ez jelenleg a három  alappillére a Trieszti Kikötő és a Trieste Marine Terminal (TMT) jövőjének.

Okosodik az útvonaltervezés

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág novemberi számában jelent meg. Az IT-specialista TIMOCOM a szerviz- és üzemanyagkártya-kibocsátó UTA-val (UNION TANK Eckstein) még ez év elején bővítette a digitális szolgáltatási skáláját: az UTA üzemanyagtöltő  állomásaival további hasznos helyeket (POI) integrált a nyomkövető szolgáltatásába. Az  alkalmazások digitális kiterjesztése megkönnyíti az ügyfelek hétköznapjait és útvonaltervezéseit.  Egészen pontosan: az útvonaltervezés okosabbá válik. 

Autókat járatva, raktárat megtöltve

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág novemberi számában jelent meg. A székesfehérvári székhelyű Alba-Zöchling Kft . vezetése sikerként könyveli el, hogy meg tudta tartani a 150 autós fl ottáját ebben az évben, a járművek futásteljesítményét szinten tartva, sőt némileg emelve, az általánosan tapasztalható sofőrhiány dacára is. Növelni tudták a megbízói körüket és ezzel együtt az árbevételüket is. Raktárfronton a jövő nagy kérdése már nem a díjszabás, hanem hogy van vagy nincs kapacitás, tudtuk meg a menedzsment tagjaitól.

Balti bővülés

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág novemberi számában jelent meg. A közelmúltban Axel Mattern, a Port of Hamburg Marketing vezérigazgatója és Egidijus Lazauskas, a Litván Vasutak főigazgató-helyettese és áruforgalmi igazgatója együttműködési megállapodást írt alá Vilnius-ban.

Saját eszközökkel a kapacitáshiány ellen

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág novemberi számában jelent meg. A VTG Rail Logistics példátlan sikerességgel volt képes berobbanni és megkapaszkodni a vasúti szállítmányozás európai szinten is jellemzően csak néhány cég által lefedett világába. A VTG Rail Logistics ugyan épített a Kühne + Nagel egykori vasúti szállítmányozási készségére, illetve a VTG vasúti fuvarpiaci tapasztalataira is, a sikerhez azonban szükség volt egy tapasztalt szakemberekből álló csapat felépítésére is.

Közúti fuvarozással versenyképes, menetrendszerű tehervonatok Rotterdamba

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág novemberi számában jelent meg. Megkezdte menetrendszerű közlekedését az Európa legnagyobb tengeri kikötőjét, Rotterdamot a budapesti Rail Cargo Terminal – BILK logisztikai központtal összekötő projektvonat. Ezzel egy éven belül a negyedik nemzetközi árufuvarozási vonatprojektjét indította útjára a Rail Cargo Group, amely immáron öt, Közép-Európát érintő európai vasúti árufuvarozási korridoron biztosít gyors és tervezhető fuvarozási kapcsolatot a régió és Nyugat-Európa piacai között.

Egyre versenyképesebb az intermodális fuvarozás

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág novemberi számában jelent meg. Belevágott az intermodális fuvarozásba a Petrolsped-csoport. A török-osztrák, a későbbiekben török-német relációban közlekedő heti két (később akár három) vonatpár léte bizonyítja, hogy versenyképes menetidő mellett a Nyugat-Európába irányuló kamionforgalom egy része ma már gazdaságosan vasútra terelhető.

Fuvarozóknak és szállítmányozóknak közös az érdekük

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág novemberi számában jelent meg. A kiadónk által szervezett KözútVilág Expo konferencia harmadik kerekasztal-beszélgetésén (az első kettőt előző számunkban közöltük. A szerk.) Lakos Zalán, a cargo-partner Hungária közúti osztályvezetője, Lányi Márton, a Kühne + Nagel ügyvezető igazgatója, Kovács Marcell, a Masped Logisztika ügyvezető igazgatója, Varga Bálint, a Gebrüder Weiss ügyvezető igazgatója és Szőnyi László, a Panalpina Magyarország marketing- és értékesítési igazgatója (képünkön balról jobbra. A szerk.) szállítmányozói szemmel tekintették át a közúti fuvarozás jelenlegi tendenciáit. A szakmai fórumot Andó Gergely, a NavigátorVilág főszerkesztője moderálta.

Másképp kapcsolódnak

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág novemberi számában jelent meg. Düsseldorf (DUS), Hamburg (HAM) és Budapest (BUD) – három eltérő fekvésű, kapacitású, fejlettségű és kapcsolati hálójú reptér, ám – a tulajdonosi vetület mellett – testvérként fűzi össze őket a hasonló cél: cargóban fejlődni és a történelmileg kialakult európai nagy légiáru-elosztó központokon történő konszolidációval szembemenve közvetlen járatokkal kötni össze a vonzáskörzetükben található légiárut a célállomásokkal. René Droese, a Budapest Airport ingatlan és cargo üzletágának igazgatója, Kossuth József cargo-fejlesztési vezető és Sebestyén Réka ingatlanfejlesztési és -bérbeadási vezető válaszolt lapunk kérdéseire.

„Egy irányba evezünk a hajóban”

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág novemberi számában jelent meg. A csepeli Szabadkikötő 173 hektáros földterülete állami tulajdonban van, amelynek képviselője a MAHART-Szabadkikötő Zrt. (MSZ). A 2005. évi privatizáció során létrehozott másik társaság, az üzemeltetési jogokkal bíró Budapesti Szabadkikötő Logisztikai Zrt. (BSZL) részvénycsomagját annak idején nyílt pályázaton értékesítette az állam. A nyertes konzorcium a legutóbbi időkig változatlan formában működtette a kikötőt. Az elmúlt hónapokban a Wáberer György jegyezte tulajdonrész gazdát cserélt, azt nem sokkal megelőzően pedig a Masped is jelentős tulajdont szerzett, míg az MSZ 1 százalékos tortaszelete nem változott. Ennek kapcsán és a kikötőalapítás 90 éves évfordulójának apropóján nyilatkozott lapunknak dr. Szabó Zsolt, a BSZL és a Masped elnöke.

„Már nem a nagy hal eszi meg a kisebbet”

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág novemberi számában jelent meg. A logisztika szakmában és a tehetségekért folyó versenyben új célcsoportok kerülnek a középpontba: a nők. Vojdyla Judit az Észak-Magyarországi Logisztikai Klaszter (NordLog) elnökségi tagja és az ÁTI DEPO Zrt. miskolci depóigazgatója. Az interjú során ebben a témakörben fontosnak tartotta kiemelni, hogy mindkét vezetői munkakörében, ahol a férfi többség dominál, mindig nagy volt az elvárás. Válaszaiból megtudhatjuk, hogyan felelt meg ezeknek az elvárásoknak, valamint hogyan érvényesülhet és lehet sikeres a női vezető.

Független és semleges

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág novemberi számában jelent meg. Az Arrow Logisztikai Kft . egy 3 éves – fiatal, de stabil – budapesti vállalat, amely Kaszás Dóra személyében valójában mégiscsak több mint 30 éves tapasztalattal kínál fuvarozási és szállítmányozási megoldásokat a világ minden tájára, az összes közlekedési mód felhasználásával. Tanácsadói és szállítmányozási tevékenységeket egyaránt végez. „Elkötelezett vagyok a sikerre és az új lehetőségek kiépítésére, mind az állami, mind a kereskedelmi szektorban, hiszen a globális üzletek minden eddiginél jobban függenek a logisztikai és ellátási láncon belüli megoldásoktól, hogy lépést tudjanak tartani a folyamatosan növekvő világgazdasággal” – hirdeti az Arrow

Torma Imre emlékére

NavigátorVilág
Kautz István és Saslics Elemér után a 78 éves Torma Imre is elment. Fogyatkozik a Nagy Generáció. A rendkívül szerény Torma Imre tiltakozna, ha olvashatná soraimat, és a tőle megszokott eleganciával élcelődne velem: „Már megint mit írtál, Pali!”. Hányszor és hányszor hallottam tőle ezt a mondatot, amikor az új Navigátort kézbe vette, és figyelmeztetett egy-egy általa túlzásnak ítélt rajongó megfogalmazásomra, illetve a nyilatkozók tévedéseit sem hagyta szó nélkül! Mondanom sem kell, mindig neki volt igaza, még akkor is, ha az adott helyzetben nagy hangon védtem a saját igazamat. Négy évtizedes újságíró-szerkesztő pályafutásom alatt kevés olyan művelt, olvasott és felkészült közlekedési felsővezetővel (mai szóhasználattal: topmenedzserrel) találkoztam, mint amilyen ő volt. Torma Imre a magyar közlekedés kiemelkedő és felejthetetlen egyénisége volt. Pályafutásának állomásai alapján: a Hungarocamion vezérigazgatójaként, az MKFE elnökeként és a Magyar Szállítmányozók Szövetsége (MSZSZ) főtitkáraként tartja számon a szakma. Egyetemista korában kacérkodott az újságírással is, a legendás Közgazdász diáklapban rendszeresen publikált. Sőt, mesélte egyszer, már diplomás közgazdászként az akkori Figyelőnél is eltöltött néhány hónapot mint gyakornok. A Közlekedési Minisztérium ajánlatával azonban egyetlenegy szerkesztőség sem tudott rivalizálni. Sajtó iránti figyelmét, érzékenységét azonban megőrizte, nyomdakészen tudott nyilatkozni, és kényes volt a stílusra, a nyelvtani hibákra. Erről tudnának mesélni egykori munkatársai. A Tóth

Megújult a ClubSmart Program

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. A Shell hűségprogramjának tagjai mostantól nemcsak digitális kártyával gyűjthetik pontjaikat mobiltelefonjukon keresztül, hanem sokkal szabadabban használhatják fel azokat. A program új autósegély-szolgáltatásánakköszönhetőenpedignyugodtabbankelhetnekútra, így teljes mértékben a vezetés élményére koncentrálhatnak.

Forgalmi rekordok, nemzetközi díjak

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. Minden korábbinál nagyobb a HungaroControl által kezelt légiforgalom: hazánk légterében júliusban közel 10 százalékkal több légi jármű közlekedett, mint a tavalyi év azonos időszakában. A magyar légiforgalmi szolgálat szakembereinek folyamatosan meg kell felelniük a repülésbiztonsági és kapacitásbeli kihívásoknak. E mellett továbbra is stratégiai cél, hogy a társaság kiemelkedő nemzeti és nemzetközi szerepet töltsön be a légi navigációs szolgáltatásokhoz kötődő kutatás-fejlesztésben. Innovatív kezdeményezései és eredményei révén a HungaroControl Európa élmezőnyéhez tartozik, tevékenységét számos nemzetközi díjjal ismerték el az elmúlt fél évben is.

Csendes ősz, fagyos tél

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. Az ősz közeledtével már ismerhető a légi közlekedés új téli menetrendje, amely a korábbi évekhez képest visszafogottnak tekinthető. Az új járatok hangzatos bejelentése mellett több járat ideiglenes szüneteltetését is láthatjuk a foglalási rendszerekben. Ugyanakkor a hazai vasúttársaság ilyenkor még nem publikálja a jövő évi menetrendeket, így a külföldi társvasutak előzetes információi alapján lehet a várható változásokat előre jelezni.

Szolgáltatások, árak, szolgáltatók

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. A megmaradt hazai vasúti mellékvonalak szerepe ma nem tisztázott, sokszor csak alibi menetrendet fenntartva kínlódik a MÁV-START az üzemeltetéssel. Sorozatunk harmadik részében is jó példákat keresünk árazásokról, szolgáltatásokról.

Fókuszban a hazai vasút versenyképességének javítása

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. A kormányzat közlekedésért felelős döntéshozóinak, a meghatározó hazai vasúti társaságok és a V4 országok vasútvállalati vezetőinek és munkatársainak részvételével rendezte meg a HUNGRAIL 2018. szeptember 13-án a Magyar Vasút 2018 konferenciát. Vasút és közösségi közlekedés, a munkaerőhiány mérséklése, az infrastruktúra üzemeltetési kihívásai – összeállításunkban az e témák köré szervezett szimpóziumokon elhangzott megállapításokat adjuk közre.

Utazás egyetlen érintéssel

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. Megújulóban van a szegedi közösségi közlekedési rendszer, aminek az egyik leglátványosabb és az utasok által is testközelből érzékelhető eleme az érintéses bankkártyával használható önkiszolgáló jegyautomaták járművekre telepítése. A részletekről és a fejlesztés eredményeiről, eddigi tapasztalatairól Majó-Petri Zoltán, a Szegedi Közlekedési Társaság ügyvezető igazgatója tájékoztatta a KözlekedésVilágot.

Kína közlekedése a jövőbe tekint

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. A jelenkor ipari forradalma Kínában zajlik. Amikor az ázsiai óriás az olcsó termelőországból maga is fogyasztóvá vált, megerősödő társadalmi középosztályának mobilitási igénye beérte az európait.  Milliós metropoliszokká nőttek a városok, miközben a lakosság sokszor csak maszkokban tud az utcán sétálni. A jövő alakítását nagy léptékkel elkezdték, amely élményalapú közlekedést jelenthet és persze élhetőbb környezetet.

Versenyhelyzet-elemzés: Budapest–München

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. A bajor főváros nemcsak a hamarosan kezdődő Oktoberfest idején, és nemcsak sörei miatt fontos kapcsolódási pont hazánk számára. Sorozatunk következő részében München közösségi közlekedési elérését tekintjük át, elsősorban Budapest felől nézve. A bajor–magyar gazdasági kapcsolatok a rendszerváltás óta mindig kiemelt fontossággal bírtak, ma is igen erősek, így az üzleti utazókra szintén kitekintünk az összeállításban.

A helyi közösségi közlekedés fejlesztésének lehetséges irányai

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számban jelent meg. A címben megfogalmazott témában Bátora László, a BKV gazdasági vezérigazgató-helyettese, Kerékgyártó János, a BKK kabinetiroda-vezetője, Majó-Petri Zoltán, a Szegedi Közlekedési Kft. ügyvezető igazgatója és Nagy Attila, a Debreceni Közlekedési Zrt. vezérigazgatója válaszolt Andó Gergely, a KözlekedésVilág főszerkesztője kérdéseire. A fórumon elhangzottakat szerkesztett formában adjuk közre.

A helyközi közösségi közlekedés helyzete és kilátásai

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. A közösségi közlekedésben a legfontosabb láncszem az utas, aki mindig pontosan el fogja tudni dönteni, hogy mikor, miért és mivel utazik. Persze a Volán-utód közlekedési központoknak elemi érdekük, hogy megküzdjenek az utasokért, akiknek a száma az utóbbi években szinte minden relációban folyamatosan csökken. Ebben a helyzetben a reális cél e visszaesési folyamat lassítása lehet, bár némi szkepticizmusra ad okot, hogy a piaci szereplőkre nem feltétlenül ugyanazok a játékszabályok vonatkoznak. Amíg ez nincs így, és az érintett vállalkozások más-más kategóriájú súlycsoportban bokszolnak, addig a versenyképesség javításáról szőtt elképzelések is csak vontatottan valósulhatnak meg. Egyebek mellett e kérdésben is kifejtették álláspontjukat a KözlekedésVilág konferencián a helyközi közösségi közlekedés helyzete és kilátásai a liberalizációs elvárások tükrében című kerekasztal-beszélgetés résztvevői: Bebics János, a Dél-dunántúli Közlekedési Központ vezérigazgatója, Papp László, az Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ vezérigazgatója, Pelcz Gábor, az Észak-magyarországi Közlekedési Központ vezérigazgatója, Uti Csaba Mihály, a Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ vezérigazgatója és Ungvári Csaba, a GYSEV Zrt. vezérigazgató-helyettese. A szakmai fórum moderátora Andó Gergely, a KözlekedésVilág főszerkesztője volt.

A fővárosi és agglomerációs közösségi közlekedés aktuális kérdései

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. A fővárosi közösségi közlekedés méretét, volumenét, kapacitását és jármű darabszámát tekintve (az éves teljesítmény másfél milliárd utazás, 16 milliárd férőhely-kilométer) megközelíti a teljes országos rendszert. Ilyen integrált közlekedési rendszer sehol máshol nem működik, ezzel együtt az ágazatot érintő problémák ugyanazok, mint más településeken.

Autonóm járművek a közösségi közlekedésben

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. A jövő kihívásai: a nyersanyagkészletek csökkenése,túlnépesedés, környezetszennyezés,éghajlatváltozás, idősödő társadalmak, a közlekedésben a zsúfoltság növekedése – ezért olyan logisztikára lesz szükség, olyan járműveket kell a mérnököknek kitalálniuk és megalkotniuk, melyek ezekre a kihívásokra is adekvát megoldásokat jelentenek, kezdte előadását a BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar dékánja.

A 2014–2020-as pénzügyi ciklus közlekedési célú forrásainak felhasználása

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. Stratégiai szemlélettel tartott előadást a 2014–2020-as európai uniós finanszírozási időszak közlekedési célú támogatásainak felhasználásáról Horváth Beatrix, az Innovációs és Technológiai Minisztérium CEF főosztály vezetője, konkrét példákkal érzékeltetve azt a jelentős fejlődési pályát, amelyet a hazai közlekedési szektor valamennyi ágazata befut az elmúlt években.

Az EU tagságunkkal kapcsolatos közlekedéspolitikai törekvések, prioritások

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. A közlekedéspolitikai  mint európai uniós tagállamnak az EU-s keretek között érdemes és kell számba venni, a feladatokat is ebben az összefüggésrendszerben célszerű meghatározni, hangoztatta a KözlekedésVilág konferencia nyitó előadásában dr. Erb Szilvia, az Innovációs és Technológiai Minisztérium főosztályvezetője.

Nyolcvan, Kilencven, Száz

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. Nyolcan év telt el azóta, hogy a LOT lengyel légitársaság repülőgépe első alkalommal teljesített közvetlen légijáratot Budapest és Varsó között. Kilencvenéves a CSA, a cseh állami légitársaság. Mindeközben 100 gépesre növelte Közép-Európa vezető légitársasága, a magyar kötődésű Wizz Air Airbus flottáját.

ISO 9001:2015 minősítést kapott az MSTS Tolls

Közút
Az MSTS Tolls, az európai útdíjfizetési megoldások egyik vezető szolgáltatója és az Eurovignette-ek hivatalos forgalmazója ma bejelentette, hogy ISO 9001:2015 minősítést kapott a minőségirányító rendszeréért (QMS).  Az MSTS Tolls a DNV GL-től, egy nemzetközi minőségbiztosítási és kockázatkezelői vállalattól kapta a minősítést, annak elismeréseként, hogy az MSTS Tolls minőségirányító rendszere képes folyamatosan megfelelni az ügyféligényeknek és a szabályozási követelményeknek is.

Stratégiai együttműködés a DB Schenker és a Magento között

Vasút
A DB Schenker stratégiai együttműködésre lépett a Magentoval, a világ egyik vezető platform-szolgáltatójával a kis- és középvállalkozások e-kereskedelmi bővítésének piacán.

Iránytű a logisztikában

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág októberi számában jelent meg. Sikeres konferenciát rendezett szeptember végén a 10 éves jubileumát ünneplő NordLog klaszter Miskolcon. A logisztikai fókuszú esemény az északkelet-magyarországi régió újbóli felzárkóztatásáról, az innovatív, minőségi munkahelyek létrehozásáról és a modern ellátási lánc megoldásairól szólt a résztvevőknek.

Hogyan érinti a szállítmányozócégeket a nemzetközi áfavisszaigénylés?

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág októberi számában jelent meg. Gyakori tapasztalat számviteli szakemberek számára, hogy a hétköznapi gyakorlatban valójában nem ismert a külföldi áfavisszaigénylés lehetősége. „Számos alkalommal pozitív meglepetésként éri az ügyfeleinket ez az eljárás, hiszen nem gyakran alkalmazzák – nyilatkozza az ARKCONSULTING Kft . adószakértő gárdája. Alapvetően a külföldön teljesülő termékvásárlások (például tankolás) vagy az ott igénybe vett szolgáltatás (mondjuk szállás) költsége nem jelenik meg a magyar áfabevallásban csökkentő tételként, így gyakran csak lefűzik ezeket a dokumentumokat, holott a megfelelő eljárással jelentős áfaösszeget igényelhetne a szektor. Három összetevő kell hozzá: tapasztalat, nyelvtudás és türelem.

A közúti fuvarozás dilemmái

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág októberi számában jelent meg. A KözútVilág Expo programjának befejezéseként került sor arra a szakmai kerekasztal-beszélgetésre, amelyen a nyugat-európai piacvédelmi intézkedések tükrében várható piaci tendenciákról, a magyar közúti fuvarozók kilátásairól cserélt véleményt Barna Zsolt, az MKFE Árufuvarozási Tanácsának elnöke, a Waberer’s-Szemerey Logisztika Kft . ügyvezető igazgatója, Bognár Zsolt, a Liegl Transport Kft . ügyvezető igazgatója, Gégény Tamás egyéni vállalkozó, az MKFE Belföldi Fuvarozók Munkacsoportjának vezetője és Pap László, az Alba-Zöchling Kft . ügyvezető igazgatója. A beszélgetést Andó Gergely, a NavigátorVilág magazin főszerkesztője moderálta, amelyet szerkesztett formában közlünk.

A tengelysúlymérés tapasztalatai

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág októberi számában jelent meg. A konferencia első kerekasztal-beszélgetésén a Nemzeti Tengelysúlymérő (TSM) Rendszer eddigi működésével kapcsolatos gondolatait osztotta meg a hallgatósággal (képünkön balról jobbra. A szerk.) Szabó György, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének elnöke, Rónay-Tobel Beatrix, az Innovációs és Technológiai Minisztérium Közúti Közlekedési Ellenőrzési Főosztályának vezetője és Dittel Gábor, a NiT Hungary ügyvezető főtitkára, Andó Gergely, a NavigátorVilág főszerkesztőjének kérdéseire válaszolva.

A szakma hangja

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág októberi számában jelent meg. A közúti árufuvarozással foglalkozó hagyományos éves szakmai konferenciánkkal egy időben, ugyanott tartotta kihelyezett együttes ülését a Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete – NiT Hungary elnöksége és felügyelőbizottsága.

Körkép a közúti fuvarozásról

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág októberi számában jelent meg. Október 3-án, Budapesten gyűltek össze a hazai közúti fuvarozó szakma képviselői kiadónk hagyományos, kiállítással kísért szakmai konferenciáján, hogy az aktuális kérdésekről szakavatott körben eszmét cseréljenek. A NiT Hungary az eseménnyel egybekötve tartotta soros elnökségi ülését. (Az elhangzottakról szerkesztett formában számolunk be az elkövetkező oldalakon, a speditőr kerekasztal tanulságait a novemberi számunkban közöljük. A szerk.)

Forradalmi újdonságok nélkül

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág októberi számában jelent meg. Ha páros év, akkor a volt hannoveri világkiállítás területén ismét randevút adtak egymásnak a világ vezető haszonjárműgyártói és a hozzá tartozó háttéripari cégek. A 67. Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) áttörő, mindent átformáló újdonságot nem hozott idén, ám az egyértelműen látható, hogy a járműgyártás és a kapcsolódó iparágak a jövő közlekedésének kialakításán fáradoznak. A fenntarthatóság, az alternatív üzemanyaggal hajtott járművek nagyszámú megjelenése és az elektronika adta lehetőségek maximális kihasználása – a közlekedés biztonságának javítása és a takarékosság érdekében – elsőrendű a kiállítók és gyártók között. Néhány év, és a most bemutatott prototípusok a mindennapi közlekedés részévé válhatnak, átalakítva mind az áru-, mind a személyszállítás képét és a körülölelő logisztikai iparágat.

Magabiztos helytállás erőforráshiányos környezetben

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág októberi számában jelent meg. Kiadónk speditőr toplistájához kapcsolódóan – a közúti fuvarozók körében végzett körkérdéshez hasonlóan – néhány szabadon választott, méretében és tevékenységében is különböző cég tavalyi eredményeinek kulcsát, idei sikereinek zálogát tudakoltuk. A válaszokból egyfajta körkép is kirajzolódik a hazai szállítmányozói piacot befolyásoló tényezőkről. Aki kérdezett: Andó Gergely, a NavigátorVilág főszerkesztője. Akik válaszoltak ügyvezető igazgatói minőségükben: Lányi Márton (Kühne + Nagel Kft .), Olár Andrea (Rail Cargo Logistics – Hungaria Kft .), Barényi Sándor (Schenker Kft .), Pál Attila (DHL Globál Szállítmányozási Kft .), Iván György (Hödlmayr Hungária Logistics Kft .) és Léránt Zoltán (Metcosped Kft .).

Budapest Airport: jön a Cargo City

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág októberi számában jelent meg. Jövő év második felétől egy új, korszerű, kibővített légi árukezelő központ várja a légikikötő logisztikai partnereit, miután átadják a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér vecsési oldalán a Cargo City I. ütemét. Az összesen 32,6 millió euróba, azaz mintegy 10 milliárd forintba kerülő építkezést teljes egészében a Budapest Airport finanszírozza, amely a hamburgi és a düsseldorfi repülőtérrel összefogva október közepén együtt hirdette legújabb cargokapacitásait a kanadai Torontóban megrendezett Air Cargo Fórumon.

Az ellátási láncok értékének összetevői

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág szeptemberi számában jelent meg. Milyen szerepet játszanak a logisztikai ingatlanok az ellátási láncon belül, és milyen változások várhatók? A Prologis Research közelebbről is megvizsgálta a kérdést. Az ellátási láncok vizsgálatával foglalkozó vezető kutatóintézettel, a Sequoia Partnershippel együttműködve kidolgozott új modell értékeli, hogy a vállalatoknak az ellátási láncaikon belül milyen kompromisszumokat kell megkötniük költségeik optimalizálása és a szolgáltatási szintekkel kapcsolatos növekvő igények kielégítése érdekében. A modell az e-kereskedelem szállítmányozásra, munkaerőre, kereskedelmi műveletekre és logisztikai ingatlanokra gyakorolt fokozódó befolyását is figyelembe veszi.

Magyarország lehetőségei a kínai vasúti alternatív szállítási útvonalak vonatkozásában

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág szeptemberi számában jelent meg. Duplájára nőtt a vasúti teherforgalom Kína és Európa között az előző évben, és a járatok száma 2020- ra várhatóan évi 5 ezerre emelkedik. A szeptember 13-án, Budapesten megrendezett HUNGRAIL Magyar Vasút 2018 konferencia árufuvarozási szekciója keretében a résztvevők áttekintették, hogy milyen lépéseket tesz a kormányzat annak érdekében, hogy a kínai áruk és a kínai tőke minél nagyobb arányban áramoljon hazánkba, illetve hogyan próbálnak megfelelni a vasútvállalatok és szállítmányozók a növekvő szállítási igényeknek. (Az elhangzottakat szerkesztett formában közöljük. A szerk.)

Emelkedő költségek, hiányzó munkaerő

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág szeptemberi számában jelent meg. Szerkesztőségünk körkérdésben tudakolta a piaci helyzetet a kisebb-nagyobb közúti fuvarozók körében. Köszönjük a válaszadók visszajelzését! Bognár Zsolt (BZS), a Liegl Transport Kft . ügyvezető igazgatója, Czink József (CZJ), a J&S Speed Kft . tulajdonosa és ügyvezető igazgatója, valamint Szabó Gábor (SZG), az Indián-Sped ügyvezető igazgatója válaszait szerkesztett formában közöljük.

Nagy motor, kis fogyasztás

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág szeptemberi számában jelent meg. A Scania kínálatában a V8-as erőforrással szerelt vontatók ma is legendának számítanak. Mára az európai gyártók közül csak ez a márka kínál ilyen erőforrásokat. Különleges műszaki megoldások mellett a V8-as motor hangja, ereje még a laikusokat is lenyűgözheti, és sok olyan vállalkozás tart ilyen járművet, csupán presztízsből, amelynek nem feltétlenül van szüksége az akár 730 lóerős teljesítményre.

Fennakadás a kínai eredetű ruházati termékek hazai vámolásában

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág szeptemberi számában jelent meg. Tavaly még büszkén nyilatkozott a Nemzetgazdasági Minisztérium arról, hogy özönlik a kínai áru Magyarországra, 10 százalék felett növekedett a nálunk vámolt kínai áruk értéke, amelyeket aztán túlnyomórészt más tagállamokban értékesítettek. Sajnos a magyar állam örömében nem osztozott az OLAF: vizsgálataik során megállapították, hogy az a büszkén vállalt tény, hogy a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) szakemberei percek alatt elvégezték a vámkezelést, és a rakomány gyorsan továbbindulhatott, nem utal kellő alaposságra és körültekintésre egy akár több száz tételszámú árut is tartalmazó konténer esetén. A kereskedők által bevallott és a NAV által jóváhagyott áruértékek megalapozottságát az OLAF kétségbe vonta.

A munkaerő költségeinek optimalizálása a szállítmányozásban és a fuvarozásban

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág július-augusztusi számában jelent meg. A jelenlegi tervezet szerint a béren kívüli juttatások kínálatát jelentősen átalakítják jövőre, ezáltal vélhetően a kedvező adókulcsú termékek eltűnnek a cafeteria-étlapról. Ennek nehézsége mindenki számára érzékelhető lesz, hiszen a munkavállalók járandóságát így bérben és annak járulékával szükséges teljesíteni. Adózási szemléletű és két fő optimalizáló opciót, a kisvállalati adót és az egyszerűsített foglalkoztatás lehetőségét tárta fel Ilyés Zsolt okleveles adószakértő.

2018 a konszolidált túlélés éve

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág július-augusztusi számában jelent meg. Kiadónk második klubrendezvényén, június 20-án, Budapesten a hazai piacon meghatározó vasúti árufuvarozók és szállítmányozók ügyvezetőit, illetve vezérigazgatóit (képünkön balról jobbra): Varga Botondot (LTE Hungary), Katona Lászlót (MMV), Boda Jánost (GYSEV Cargo), Kovács Istvánt (Floyd) és Kovács Imrét (Rail Cargo Hungaria) kérdezte az idei év megítéléséről Andó Gergely főszerkesztő. A kerekasztal-beszélgetést szerkesztett formában közöljük.

Három állomás, egy közös téma: TSM roadshow

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág július-augusztusi számában jelent meg. Nyíregyházán, Törökbálinton és Nagykanizsán tartott előadást a BI-KA Logisztika Kft ., fókuszban a június 1-jétől éles üzemmódban működő tengelysúlymérő (TSM) rendszerrel, amelynek bevezetése a megbízókat, szolgáltatókat és fuvarozókat egyaránt érinti. A rendezvénysorozat az interaktivitás jegyében szerveződött, mivel előzetes felmérések szerint az éles üzem előtti hetekben megtartott országjáró fórum nagy érdeklődésre számíthatott, és fontos volt, hogy az átfogó és informatív előadások mellett a megrendelői oldal, a fuvarozás és a szállítmányozás képviselői a helyszínen kapjanak választ kérdéseikre. A résztvevőket házigazdaként köszöntő BI-KA Logisztika Kft . az észak-alföldi régió piacvezető logisztikai szolgáltatójaként hangsúlyozta, hogy a túlsúllyal közlekedő fuvareszközökért nemcsak a fuvarozók felelnek, hanem a megbízók is kötelesek a fuvarfeladatok meghatározásánál figyelembe venni az idevonatkozó jogszabályokat. Közös érdek, hogy a szállítások során a szabályokat betartva, a lehető legnagyobb biztonságban teljesülhessenek a megrendelések, ezzel megőrizve egyrészt közútjaink állapotát és garantálva minden közúti forgalomban résztvevő védelmét. A városok mindegyikében a rendszerért felelős Innovációs és Technológiai Minisztérium munkatársai, Rónay-Tobel Beatrix főosztályvezető és dr. Katona Szabolcs főosztályvezető-helyettes tartott előadásokat a TSM rendszerről, működéséről, a jogszabályi környezetről és az eddigi tapasztalatokról. A BI-KA Logisztika Kft . idén a biztonságos közlekedés témakörét tűzte ki zászlajára mint legfontosabb terület a társadalmi felelősségvállalás

Menetpróba az év tehergépjárművével

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág július-augusztusi számában jelent meg. A fennállásának 90. évfordulóját idén ünneplő holland DAF új járműcsaládja méltóképpen igazodik a márkára a kezdetektől jellemző, az innovációt előtérbe helyező vállalati stratégiába. Az új fejlesztésű tehergépjárműveket elsőként tavaly tavasszal mutatták be, akkor csak egy rövid tesztvezetésre volt mód. Az elsőként színre lépő XF és CF modellek után a legkisebb LF modell is beállt a sorba, idén tavasszal vált teljessé a DAF járműválasztéka. Az XF az idei évre elnyerte Az év tehergépjárműve címet is, ami nem véletlen, hiszen számos, a takarékos üzemeltetést és az alacsony fenntartási költségeket célzó fejlesztés jelent meg az új szériában, ami minden gyártó számára előremutató lehet.

Mobilitási Csomag: a józan ész bukása

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág július-augusztusi számában jelent meg. Most láthatjuk igazán, hogy mivel is állunk szemben. Az Európai Parlament július eleji plenáris szavazásán felülírták azt a fáradságos munkával elért kompromisszumot, amelyet a parlament Közlekedési és Turisztikai Bizottságában (TRAN) sikerült kidolgozni a Mobilitási Csomag három fő dossziéjában. Az európai értékek legnagyobb szószólói szavazatukkal hatalmas csapást mértek a szolgáltatások és az áruk szabad mozgásának uniós alapelveire, és bebizonyították, hogy az EU belső piacának egysége sem szent a számukra.

Kedvező kondíciókkal

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág júniusi számában jelent meg. A termelőeszközök és haszongépjárművek finanszírozási piacán tavaly piacvezető volt a Budapest Lízing, ezt a szerepüket továbbra is szeretnék megtartani. A piac sajátosságairól, jelenlegi kihívásairól és a Budapest Bank pénzügyi megoldásairól Toldi Balázs vállalati üzletágvezető tájékoztatta lapunkat

Ahol a logisztika elitje találkozik

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág júniusi számában jelent meg. Idén 12. alkalommal rendezték meg a Nagyvállalatok Logisztikai Vezetőinek konferenciáját, amelynek 2018. május 31-én és június 1-jén a tapolcai Hunguest Hotel Pelion adott otthont. A fő téma a digitalizáció, az automatizálás, a jövőbe mutató technológiák voltak. Aktualitásukat mi sem bizonyítja jobban, minthogy a fórum idén csaknem 300 résztvevővel büszkélkedhetett.

A RID-ADR 2019 előírásai

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág júniusi számában jelent meg. Több, mint 130 szakember vett részt május 30-án a Hungária Veszélyesáru Mérnöki Iroda szervezésében a 2019. január 1-jétől életbe lépő, a veszélyes áruk nemzetközi szállítására vonatkozó közúti és vasúti előírások bemutatóján Budapesten. Az új RID-ADR 2019 követelményeit Sárosi György veszélyesáru-szakértő ismertette mintegy négy órában. A nagysikerű fórum néhány fontos részletét foglaljuk össze az alábbiakban.

Uniós projektek: Brüsszel étlapjából választhatunk

NavigátorVilág
A 2021–2027-es időszak uniós finanszírozási kereteiről a jövő májusban megalakuló új összetételű Európai Parlamentben helyet foglaló képviselők döntenek majd. Az biztosnak tűnik, hogy nem változtatnak azon a gyakorlaton, miszerint a tagállamok beruházásaikat továbbra is a brüsszeli étlapból választhatják. Az uniós projektek támogatási lehetőségeiről Barna-Lázár Zoltánnal, az Ex Ante Tanácsadó Iroda ügyvezetőjével beszélgettünk.

Szorgos hangyák a logisztikai piacon

NavigátorVilág
Nincsenek könnyű helyzetben a hazai fuvarozók. Állandósult és egyre nagyobb méreteket ölt a gépkocsivezető-hiány, folyamatosan emelkednek a költségek, amit díjemeléssel, a szolgáltatási színvonal javításával vagy egy-egy területre specializálódva igyekeznek ellensúlyozni. Ezt teszi az Alsónémedin idén új bérelt telephelyre költözött Indián-Sped Kft . is, amelynek ügyvezető igazgatójával, Szabó Gáborral a kitörési lehetőségekről beszélgettünk.

Fenntartható módon növekszik a DB Cargo Magyarországon

NavigátorVilág
Komoly változás volt a DB Cargo életében Németh Nándor nyugdíjba vonulása, aki közel két évtizeden át volt a magyar DB Cargo vasútvállalat ügyvezetője. A céghez idén májusban új ügyvezető érkezett Németországból Jan Busch személyében, aki egy egészséges céget talált Győrben, ahol biztos alapokra építhetik a további növekedést.

A Scania 741 gázüzemű buszt szállít Bogotának

Közút
A kolumbiai fővárosban működő Trans Milenio vállalat a Scaniát választotta 481 Euro 6-os gázüzemű buszleszállítására,amelyek a legtisztább és legcsendesebb buszok a piacon. A város gyorsforgalmú buszjárati (BRT) rendszerének megújítása keretében szintén a Scaniára esett a választás további 260 gázüzemű busz leszállításához, így összesen 741 buszra érkezett megrendelés.

További nyolc KISS érkezik a MÁV-START flottájába

Vasút
Újabb nyolc darab emeletes KISS motorvonat szállításáról írt alá szerződést a MÁV-START Zrt. és a Stadler Bussnang AG a Dunakeszi Járműjavító Kft. telephelyén, ahol hamarosan elkezdődik a már korábban megrendelt 11 KISS jármű kocsijainak összeszerelése. A motorvonatok 2019 végétől szállíthatnak utasokat a váci és a ceglédi elővárosi vasútvonalakon.

Budapestre jön a flydubai

Légi közlekedés
A flydubai diszkont légitársaság új budapesti járatának indulását idén júniustól tervezi az Egyesült Arab Emírségekben bejegyzett légifuvarozó. Bár a flydubai nem tartozik közvetlenül az Emirates légitársaság cégcsoportjába, az ún. code-share rendszeren keresztül a Magyarországról Dubajon át közlekedő utas akár az Emirates járataira is tud átszálló jegyet foglalni, és a feladott poggyászát is automatikusan továbbítják.

Miért fejlesszük az intermodális fuvarozást?

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág júniusi számában jelent meg. Több tízmilliárd forinttal is csökkenteni lehetne a közutak környezeti terhelését és útfelújítási igényét éves szinten, ha a nagytávolságú (1000 kilométer feletti) közúti áruforgalom 10–20 százalékát vasútra és vízi útra terelnék – áll a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetségének (MLSZKSZ) elemzésében.

Jó start 2018-ban

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág júniusi számában jelent meg. Európa egyik vezető vagonbérbeadó és vasúti logisztikai vállalatának I. negyedéves jelentése szerint az elért 255,1 millió eurós forgalom 4,6 százalékkal jobb az előző évi 243,8 milliónál. Az EBITDA markáns 16,1 százalékkal erősödött: a tavalyi I. negyedéves 76,6 millió euróról 88,9 millió euróra nőtt. Ugyancsak jelentősen gyarapodott a konszerneredmény is, amely az előző hasonló időszak 12,7 milliója után 16,6 millió euróra rúg. A részvényenkénti eredmény (EPS) szintén számottevően, 42,4 százalékkal javult, a 2017. I. negyedévi 0,33 euróról 0,47 euróra.

Bemutatkozott a legújabb L-széria

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág júniusi számában jelent meg. A nemzetközi szaksajtó május elején ismerkedhetett meg azzal az átfogó koncepcióval, amellyel a Scania a városi áruszállítók, kommunális járművek területén alkotott újat. Az L-széria minden porcikájában megfelel ennek a speciális felhasználási körnek. A városi alkalmazásokra fejlesztett fülkék a könnyű és kényelmes üzemeltetés adta lehetőségek mellett a svédekre oly jellemző módon a biztonságos közlekedést is előtérbe helyezték, míg az új motorok már a környezetvédelem egyre markánsabban megjelenő és jogos igényeit igyekszenek a lehető legnagyobb mértékben kielégíteni.

Még égetőbb lett a munkaerőhiány a logisztikában

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág júniusi számában jelent meg. A Magyar Szállítmányozók Szövetsége május 29-én tartotta közgyűlését, ahol a vezetőség tagjává választották a piacvezető szállítmányozó, a Kühne + Nagel ügyvezető igazgatóját, Lányi Mártont, aki előadást is tartott az eseményen a szállítmányozás aktuális kihívásairól.

Gigakonténerhajók Hamburgban

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág májusi számában jelent meg. Márciusban kötött ki Hamburgban a „CMA CGM Antoine De Saint Exupery”, a legnagyobb konténerhajó, amely eddig befutott az elbai kikötőbe. Az óceánjáró érkezése újabb mérföldkő a Hamburgi Kikötő történelmében azon az úton, hogy a világ egyik legjelentősebb és legmodernebb konténerátrakodóhelyévé váljon.

Intermodális szolgáltatások és új rakodópartok Európa kapujában

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág májusi számában jelent meg. Csaknem másfél évtized telt el azóta, hogy a Trieste Marine Terminal (TMT) átvette a 7-es mólót a Trieszti Kikötő konténerterminálján: 14 év, amely alatt egy kisebb forradalom formálta át az infrastruktúrát, az intermodális szolgáltatásokat, valamint a Friuli Venezia Giulia régió kikötőjének jövőbeli kilátásait is. Az elért eredmények sem a véletlennek köszönhetők, éppen ellenkezőleg: célzott befektetés következményei, amely jelentős növekedést eredményezett a távol- és közép-keleti forgalom volumenében.

Hosszú távon hasznosnak lenni

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág májusi számában jelent meg. Hamarosan tízéves lesz a jogelőd múlttal egyébként csaknem százéves globális logisztikai szolgáltató, az átlagosan évi 300 millió dolláros forgalmat bonyolító UTC Overseas magyarországi leányvállalata. A növekedés tulajdonosi elvárás és a cég saját jól felfogott érdeke, amihez az eddigieknél már tudatosabb porondra lépés szükséges – véli Csépán István regionális igazgató, aki a cég rugalmasságánál fogva kifejezetten jó üzleti modellnek látja a kkv-ként való létezést úgy a kihívásoknak való megfelelés, mint a fenntarthatóság szempontjából

Már jövőre tovább bővülhet a csepeli METRANS-terminál

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág májusi számában jelent meg. Jelentős változás a METRANS-csoport életében, hogy április elsejétől Kiss Péter átvette a társaság alapítójától, Jiří Samektől a prágai anyacég igazgatósági elnök-vezérigazgatói posztját. Ezzel párhuzamosan gőzerővel halad a lengyelországi hálózatuk megerősítése, szintén Kiss Péter felügyeletével, ahová a METRANS tavaly lépett be egy akvizíció révén. Kiss Péterrel a dunaszerdahelyi terminálon készíthettünk interjút, ahol meghatározó partnereikkel közösen arról emlékeztek meg, hogy ötven évvel ezelőtt érkezett Hamburgba az első konténerszállító hajó (történelmi összefoglalónkat ld. az 52–53. oldalakon. A szerk.).

Stratégiai szerepvállalás a mozdonyvezetői képzésben

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág májusi számában jelent meg. A magyar vasúti ágazatban állandósult a probléma: a vasúttársaságok küzdenek a mozdonyvezetői hiánnyal. Ennek hosszú távú megoldása egyre égetőbb. A Rail Cargo Hungaria ezt az utánpótlás folyamatos biztosításában látja, ezért saját erőből önálló mozdonyvezetői gyakornoki programot indított. A képzésről, illetve azzal összefüggésben a vállalat átfogó utódlásmenedzsment-programjáról Vincze Teodóra HR-igazgató nyilatkozott lapunknak.