Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /web/htdocs3/kozlekedesvilaghu/home/www/wp-content/plugins/pt-content-views-pro/includes/troubleshoot.php on line 217

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /web/htdocs3/kozlekedesvilaghu/home/www/wp-content/plugins/pt-content-views-pro/includes/troubleshoot.php on line 217

Fuvarozóknak és szállítmányozóknak közös az érdekük

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág novemberi számában jelent meg. A kiadónk által szervezett KözútVilág Expo konferencia harmadik kerekasztal-beszélgetésén (az első kettőt előző számunkban közöltük. A szerk.) Lakos Zalán, a cargo-partner Hungária közúti osztályvezetője, Lányi Márton, a Kühne + Nagel ügyvezető igazgatója, Kovács Marcell, a Masped Logisztika ügyvezető igazgatója, Varga Bálint, a Gebrüder Weiss ügyvezető igazgatója és Szőnyi László, a Panalpina Magyarország marketing- és értékesítési igazgatója (képünkön balról jobbra. A szerk.) szállítmányozói szemmel tekintették át a közúti fuvarozás jelenlegi tendenciáit. A szakmai fórumot Andó Gergely, a NavigátorVilág főszerkesztője moderálta.

Másképp kapcsolódnak

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág novemberi számában jelent meg. Düsseldorf (DUS), Hamburg (HAM) és Budapest (BUD) – három eltérő fekvésű, kapacitású, fejlettségű és kapcsolati hálójú reptér, ám – a tulajdonosi vetület mellett – testvérként fűzi össze őket a hasonló cél: cargóban fejlődni és a történelmileg kialakult európai nagy légiáru-elosztó központokon történő konszolidációval szembemenve közvetlen járatokkal kötni össze a vonzáskörzetükben található légiárut a célállomásokkal. René Droese, a Budapest Airport ingatlan és cargo üzletágának igazgatója, Kossuth József cargo-fejlesztési vezető és Sebestyén Réka ingatlanfejlesztési és -bérbeadási vezető válaszolt lapunk kérdéseire.

„Egy irányba evezünk a hajóban”

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág novemberi számában jelent meg. A csepeli Szabadkikötő 173 hektáros földterülete állami tulajdonban van, amelynek képviselője a MAHART-Szabadkikötő Zrt. (MSZ). A 2005. évi privatizáció során létrehozott másik társaság, az üzemeltetési jogokkal bíró Budapesti Szabadkikötő Logisztikai Zrt. (BSZL) részvénycsomagját annak idején nyílt pályázaton értékesítette az állam. A nyertes konzorcium a legutóbbi időkig változatlan formában működtette a kikötőt. Az elmúlt hónapokban a Wáberer György jegyezte tulajdonrész gazdát cserélt, azt nem sokkal megelőzően pedig a Masped is jelentős tulajdont szerzett, míg az MSZ 1 százalékos tortaszelete nem változott. Ennek kapcsán és a kikötőalapítás 90 éves évfordulójának apropóján nyilatkozott lapunknak dr. Szabó Zsolt, a BSZL és a Masped elnöke.

„Már nem a nagy hal eszi meg a kisebbet”

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág novemberi számában jelent meg. A logisztika szakmában és a tehetségekért folyó versenyben új célcsoportok kerülnek a középpontba: a nők. Vojdyla Judit az Észak-Magyarországi Logisztikai Klaszter (NordLog) elnökségi tagja és az ÁTI DEPO Zrt. miskolci depóigazgatója. Az interjú során ebben a témakörben fontosnak tartotta kiemelni, hogy mindkét vezetői munkakörében, ahol a férfi többség dominál, mindig nagy volt az elvárás. Válaszaiból megtudhatjuk, hogyan felelt meg ezeknek az elvárásoknak, valamint hogyan érvényesülhet és lehet sikeres a női vezető.

Független és semleges

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág novemberi számában jelent meg. Az Arrow Logisztikai Kft . egy 3 éves – fiatal, de stabil – budapesti vállalat, amely Kaszás Dóra személyében valójában mégiscsak több mint 30 éves tapasztalattal kínál fuvarozási és szállítmányozási megoldásokat a világ minden tájára, az összes közlekedési mód felhasználásával. Tanácsadói és szállítmányozási tevékenységeket egyaránt végez. „Elkötelezett vagyok a sikerre és az új lehetőségek kiépítésére, mind az állami, mind a kereskedelmi szektorban, hiszen a globális üzletek minden eddiginél jobban függenek a logisztikai és ellátási láncon belüli megoldásoktól, hogy lépést tudjanak tartani a folyamatosan növekvő világgazdasággal” – hirdeti az Arrow

Torma Imre emlékére

NavigátorVilág
Kautz István és Saslics Elemér után a 78 éves Torma Imre is elment. Fogyatkozik a Nagy Generáció. A rendkívül szerény Torma Imre tiltakozna, ha olvashatná soraimat, és a tőle megszokott eleganciával élcelődne velem: „Már megint mit írtál, Pali!”. Hányszor és hányszor hallottam tőle ezt a mondatot, amikor az új Navigátort kézbe vette, és figyelmeztetett egy-egy általa túlzásnak ítélt rajongó megfogalmazásomra, illetve a nyilatkozók tévedéseit sem hagyta szó nélkül! Mondanom sem kell, mindig neki volt igaza, még akkor is, ha az adott helyzetben nagy hangon védtem a saját igazamat. Négy évtizedes újságíró-szerkesztő pályafutásom alatt kevés olyan művelt, olvasott és felkészült közlekedési felsővezetővel (mai szóhasználattal: topmenedzserrel) találkoztam, mint amilyen ő volt. Torma Imre a magyar közlekedés kiemelkedő és felejthetetlen egyénisége volt. Pályafutásának állomásai alapján: a Hungarocamion vezérigazgatójaként, az MKFE elnökeként és a Magyar Szállítmányozók Szövetsége (MSZSZ) főtitkáraként tartja számon a szakma. Egyetemista korában kacérkodott az újságírással is, a legendás Közgazdász diáklapban rendszeresen publikált. Sőt, mesélte egyszer, már diplomás közgazdászként az akkori Figyelőnél is eltöltött néhány hónapot mint gyakornok. A Közlekedési Minisztérium ajánlatával azonban egyetlenegy szerkesztőség sem tudott rivalizálni. Sajtó iránti figyelmét, érzékenységét azonban megőrizte, nyomdakészen tudott nyilatkozni, és kényes volt a stílusra, a nyelvtani hibákra. Erről tudnának mesélni egykori munkatársai. A Tóth

Megújult a ClubSmart Program

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. A Shell hűségprogramjának tagjai mostantól nemcsak digitális kártyával gyűjthetik pontjaikat mobiltelefonjukon keresztül, hanem sokkal szabadabban használhatják fel azokat. A program új autósegély-szolgáltatásánakköszönhetőenpedignyugodtabbankelhetnekútra, így teljes mértékben a vezetés élményére koncentrálhatnak.

Forgalmi rekordok, nemzetközi díjak

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. Minden korábbinál nagyobb a HungaroControl által kezelt légiforgalom: hazánk légterében júliusban közel 10 százalékkal több légi jármű közlekedett, mint a tavalyi év azonos időszakában. A magyar légiforgalmi szolgálat szakembereinek folyamatosan meg kell felelniük a repülésbiztonsági és kapacitásbeli kihívásoknak. E mellett továbbra is stratégiai cél, hogy a társaság kiemelkedő nemzeti és nemzetközi szerepet töltsön be a légi navigációs szolgáltatásokhoz kötődő kutatás-fejlesztésben. Innovatív kezdeményezései és eredményei révén a HungaroControl Európa élmezőnyéhez tartozik, tevékenységét számos nemzetközi díjjal ismerték el az elmúlt fél évben is.

Csendes ősz, fagyos tél

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. Az ősz közeledtével már ismerhető a légi közlekedés új téli menetrendje, amely a korábbi évekhez képest visszafogottnak tekinthető. Az új járatok hangzatos bejelentése mellett több járat ideiglenes szüneteltetését is láthatjuk a foglalási rendszerekben. Ugyanakkor a hazai vasúttársaság ilyenkor még nem publikálja a jövő évi menetrendeket, így a külföldi társvasutak előzetes információi alapján lehet a várható változásokat előre jelezni.

Szolgáltatások, árak, szolgáltatók

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. A megmaradt hazai vasúti mellékvonalak szerepe ma nem tisztázott, sokszor csak alibi menetrendet fenntartva kínlódik a MÁV-START az üzemeltetéssel. Sorozatunk harmadik részében is jó példákat keresünk árazásokról, szolgáltatásokról.