Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /web/htdocs3/kozlekedesvilaghu/home/www/wp-content/plugins/pt-content-views-pro/includes/troubleshoot.php on line 217

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /web/htdocs3/kozlekedesvilaghu/home/www/wp-content/plugins/pt-content-views-pro/includes/troubleshoot.php on line 217

Fókuszban a hazai vasút versenyképességének javítása

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. A kormányzat közlekedésért felelős döntéshozóinak, a meghatározó hazai vasúti társaságok és a V4 országok vasútvállalati vezetőinek és munkatársainak részvételével rendezte meg a HUNGRAIL 2018. szeptember 13-án a Magyar Vasút 2018 konferenciát. Vasút és közösségi közlekedés, a munkaerőhiány mérséklése, az infrastruktúra üzemeltetési kihívásai – összeállításunkban az e témák köré szervezett szimpóziumokon elhangzott megállapításokat adjuk közre.

Utazás egyetlen érintéssel

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. Megújulóban van a szegedi közösségi közlekedési rendszer, aminek az egyik leglátványosabb és az utasok által is testközelből érzékelhető eleme az érintéses bankkártyával használható önkiszolgáló jegyautomaták járművekre telepítése. A részletekről és a fejlesztés eredményeiről, eddigi tapasztalatairól Majó-Petri Zoltán, a Szegedi Közlekedési Társaság ügyvezető igazgatója tájékoztatta a KözlekedésVilágot.

Kína közlekedése a jövőbe tekint

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. A jelenkor ipari forradalma Kínában zajlik. Amikor az ázsiai óriás az olcsó termelőországból maga is fogyasztóvá vált, megerősödő társadalmi középosztályának mobilitási igénye beérte az európait.  Milliós metropoliszokká nőttek a városok, miközben a lakosság sokszor csak maszkokban tud az utcán sétálni. A jövő alakítását nagy léptékkel elkezdték, amely élményalapú közlekedést jelenthet és persze élhetőbb környezetet.

Versenyhelyzet-elemzés: Budapest–München

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. A bajor főváros nemcsak a hamarosan kezdődő Oktoberfest idején, és nemcsak sörei miatt fontos kapcsolódási pont hazánk számára. Sorozatunk következő részében München közösségi közlekedési elérését tekintjük át, elsősorban Budapest felől nézve. A bajor–magyar gazdasági kapcsolatok a rendszerváltás óta mindig kiemelt fontossággal bírtak, ma is igen erősek, így az üzleti utazókra szintén kitekintünk az összeállításban.

A helyi közösségi közlekedés fejlesztésének lehetséges irányai

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számban jelent meg. A címben megfogalmazott témában Bátora László, a BKV gazdasági vezérigazgató-helyettese, Kerékgyártó János, a BKK kabinetiroda-vezetője, Majó-Petri Zoltán, a Szegedi Közlekedési Kft. ügyvezető igazgatója és Nagy Attila, a Debreceni Közlekedési Zrt. vezérigazgatója válaszolt Andó Gergely, a KözlekedésVilág főszerkesztője kérdéseire. A fórumon elhangzottakat szerkesztett formában adjuk közre.

A helyközi közösségi közlekedés helyzete és kilátásai

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. A közösségi közlekedésben a legfontosabb láncszem az utas, aki mindig pontosan el fogja tudni dönteni, hogy mikor, miért és mivel utazik. Persze a Volán-utód közlekedési központoknak elemi érdekük, hogy megküzdjenek az utasokért, akiknek a száma az utóbbi években szinte minden relációban folyamatosan csökken. Ebben a helyzetben a reális cél e visszaesési folyamat lassítása lehet, bár némi szkepticizmusra ad okot, hogy a piaci szereplőkre nem feltétlenül ugyanazok a játékszabályok vonatkoznak. Amíg ez nincs így, és az érintett vállalkozások más-más kategóriájú súlycsoportban bokszolnak, addig a versenyképesség javításáról szőtt elképzelések is csak vontatottan valósulhatnak meg. Egyebek mellett e kérdésben is kifejtették álláspontjukat a KözlekedésVilág konferencián a helyközi közösségi közlekedés helyzete és kilátásai a liberalizációs elvárások tükrében című kerekasztal-beszélgetés résztvevői: Bebics János, a Dél-dunántúli Közlekedési Központ vezérigazgatója, Papp László, az Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ vezérigazgatója, Pelcz Gábor, az Észak-magyarországi Közlekedési Központ vezérigazgatója, Uti Csaba Mihály, a Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ vezérigazgatója és Ungvári Csaba, a GYSEV Zrt. vezérigazgató-helyettese. A szakmai fórum moderátora Andó Gergely, a KözlekedésVilág főszerkesztője volt.

A fővárosi és agglomerációs közösségi közlekedés aktuális kérdései

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. A fővárosi közösségi közlekedés méretét, volumenét, kapacitását és jármű darabszámát tekintve (az éves teljesítmény másfél milliárd utazás, 16 milliárd férőhely-kilométer) megközelíti a teljes országos rendszert. Ilyen integrált közlekedési rendszer sehol máshol nem működik, ezzel együtt az ágazatot érintő problémák ugyanazok, mint más településeken.

Autonóm járművek a közösségi közlekedésben

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. A jövő kihívásai: a nyersanyagkészletek csökkenése,túlnépesedés, környezetszennyezés,éghajlatváltozás, idősödő társadalmak, a közlekedésben a zsúfoltság növekedése – ezért olyan logisztikára lesz szükség, olyan járműveket kell a mérnököknek kitalálniuk és megalkotniuk, melyek ezekre a kihívásokra is adekvát megoldásokat jelentenek, kezdte előadását a BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar dékánja.

A 2014–2020-as pénzügyi ciklus közlekedési célú forrásainak felhasználása

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. Stratégiai szemlélettel tartott előadást a 2014–2020-as európai uniós finanszírozási időszak közlekedési célú támogatásainak felhasználásáról Horváth Beatrix, az Innovációs és Technológiai Minisztérium CEF főosztály vezetője, konkrét példákkal érzékeltetve azt a jelentős fejlődési pályát, amelyet a hazai közlekedési szektor valamennyi ágazata befut az elmúlt években.

Az EU tagságunkkal kapcsolatos közlekedéspolitikai törekvések, prioritások

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. A közlekedéspolitikai  mint európai uniós tagállamnak az EU-s keretek között érdemes és kell számba venni, a feladatokat is ebben az összefüggésrendszerben célszerű meghatározni, hangoztatta a KözlekedésVilág konferencia nyitó előadásában dr. Erb Szilvia, az Innovációs és Technológiai Minisztérium főosztályvezetője.

Nyolcvan, Kilencven, Száz

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. Nyolcan év telt el azóta, hogy a LOT lengyel légitársaság repülőgépe első alkalommal teljesített közvetlen légijáratot Budapest és Varsó között. Kilencvenéves a CSA, a cseh állami légitársaság. Mindeközben 100 gépesre növelte Közép-Európa vezető légitársasága, a magyar kötődésű Wizz Air Airbus flottáját.

ISO 9001:2015 minősítést kapott az MSTS Tolls

Közút
Az MSTS Tolls, az európai útdíjfizetési megoldások egyik vezető szolgáltatója és az Eurovignette-ek hivatalos forgalmazója ma bejelentette, hogy ISO 9001:2015 minősítést kapott a minőségirányító rendszeréért (QMS).  Az MSTS Tolls a DNV GL-től, egy nemzetközi minőségbiztosítási és kockázatkezelői vállalattól kapta a minősítést, annak elismeréseként, hogy az MSTS Tolls minőségirányító rendszere képes folyamatosan megfelelni az ügyféligényeknek és a szabályozási követelményeknek is.

Stratégiai együttműködés a DB Schenker és a Magento között

Vasút
A DB Schenker stratégiai együttműködésre lépett a Magentoval, a világ egyik vezető platform-szolgáltatójával a kis- és középvállalkozások e-kereskedelmi bővítésének piacán.