Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /web/htdocs3/kozlekedesvilaghu/home/www/wp-content/plugins/pt-content-views-pro/includes/troubleshoot.php on line 217

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /web/htdocs3/kozlekedesvilaghu/home/www/wp-content/plugins/pt-content-views-pro/includes/troubleshoot.php on line 217

Miért fejlesszük az intermodális fuvarozást?

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág júniusi számában jelent meg. Több tízmilliárd forinttal is csökkenteni lehetne a közutak környezeti terhelését és útfelújítási igényét éves szinten, ha a nagytávolságú (1000 kilométer feletti) közúti áruforgalom 10–20 százalékát vasútra és vízi útra terelnék – áll a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetségének (MLSZKSZ) elemzésében.

Jó start 2018-ban

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág júniusi számában jelent meg. Európa egyik vezető vagonbérbeadó és vasúti logisztikai vállalatának I. negyedéves jelentése szerint az elért 255,1 millió eurós forgalom 4,6 százalékkal jobb az előző évi 243,8 milliónál. Az EBITDA markáns 16,1 százalékkal erősödött: a tavalyi I. negyedéves 76,6 millió euróról 88,9 millió euróra nőtt. Ugyancsak jelentősen gyarapodott a konszerneredmény is, amely az előző hasonló időszak 12,7 milliója után 16,6 millió euróra rúg. A részvényenkénti eredmény (EPS) szintén számottevően, 42,4 százalékkal javult, a 2017. I. negyedévi 0,33 euróról 0,47 euróra.

Bemutatkozott a legújabb L-széria

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág júniusi számában jelent meg. A nemzetközi szaksajtó május elején ismerkedhetett meg azzal az átfogó koncepcióval, amellyel a Scania a városi áruszállítók, kommunális járművek területén alkotott újat. Az L-széria minden porcikájában megfelel ennek a speciális felhasználási körnek. A városi alkalmazásokra fejlesztett fülkék a könnyű és kényelmes üzemeltetés adta lehetőségek mellett a svédekre oly jellemző módon a biztonságos közlekedést is előtérbe helyezték, míg az új motorok már a környezetvédelem egyre markánsabban megjelenő és jogos igényeit igyekszenek a lehető legnagyobb mértékben kielégíteni.

Még égetőbb lett a munkaerőhiány a logisztikában

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág júniusi számában jelent meg. A Magyar Szállítmányozók Szövetsége május 29-én tartotta közgyűlését, ahol a vezetőség tagjává választották a piacvezető szállítmányozó, a Kühne + Nagel ügyvezető igazgatóját, Lányi Mártont, aki előadást is tartott az eseményen a szállítmányozás aktuális kihívásairól.

Gigakonténerhajók Hamburgban

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág májusi számában jelent meg. Márciusban kötött ki Hamburgban a „CMA CGM Antoine De Saint Exupery”, a legnagyobb konténerhajó, amely eddig befutott az elbai kikötőbe. Az óceánjáró érkezése újabb mérföldkő a Hamburgi Kikötő történelmében azon az úton, hogy a világ egyik legjelentősebb és legmodernebb konténerátrakodóhelyévé váljon.

Intermodális szolgáltatások és új rakodópartok Európa kapujában

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág májusi számában jelent meg. Csaknem másfél évtized telt el azóta, hogy a Trieste Marine Terminal (TMT) átvette a 7-es mólót a Trieszti Kikötő konténerterminálján: 14 év, amely alatt egy kisebb forradalom formálta át az infrastruktúrát, az intermodális szolgáltatásokat, valamint a Friuli Venezia Giulia régió kikötőjének jövőbeli kilátásait is. Az elért eredmények sem a véletlennek köszönhetők, éppen ellenkezőleg: célzott befektetés következményei, amely jelentős növekedést eredményezett a távol- és közép-keleti forgalom volumenében.

Hosszú távon hasznosnak lenni

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág májusi számában jelent meg. Hamarosan tízéves lesz a jogelőd múlttal egyébként csaknem százéves globális logisztikai szolgáltató, az átlagosan évi 300 millió dolláros forgalmat bonyolító UTC Overseas magyarországi leányvállalata. A növekedés tulajdonosi elvárás és a cég saját jól felfogott érdeke, amihez az eddigieknél már tudatosabb porondra lépés szükséges – véli Csépán István regionális igazgató, aki a cég rugalmasságánál fogva kifejezetten jó üzleti modellnek látja a kkv-ként való létezést úgy a kihívásoknak való megfelelés, mint a fenntarthatóság szempontjából

Már jövőre tovább bővülhet a csepeli METRANS-terminál

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág májusi számában jelent meg. Jelentős változás a METRANS-csoport életében, hogy április elsejétől Kiss Péter átvette a társaság alapítójától, Jiří Samektől a prágai anyacég igazgatósági elnök-vezérigazgatói posztját. Ezzel párhuzamosan gőzerővel halad a lengyelországi hálózatuk megerősítése, szintén Kiss Péter felügyeletével, ahová a METRANS tavaly lépett be egy akvizíció révén. Kiss Péterrel a dunaszerdahelyi terminálon készíthettünk interjút, ahol meghatározó partnereikkel közösen arról emlékeztek meg, hogy ötven évvel ezelőtt érkezett Hamburgba az első konténerszállító hajó (történelmi összefoglalónkat ld. az 52–53. oldalakon. A szerk.).

Stratégiai szerepvállalás a mozdonyvezetői képzésben

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág májusi számában jelent meg. A magyar vasúti ágazatban állandósult a probléma: a vasúttársaságok küzdenek a mozdonyvezetői hiánnyal. Ennek hosszú távú megoldása egyre égetőbb. A Rail Cargo Hungaria ezt az utánpótlás folyamatos biztosításában látja, ezért saját erőből önálló mozdonyvezetői gyakornoki programot indított. A képzésről, illetve azzal összefüggésben a vállalat átfogó utódlásmenedzsment-programjáról Vincze Teodóra HR-igazgató nyilatkozott lapunknak.

Csoportszintű összefogás a szolgáltatás minőségének javításáért

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág májusi számában jelent meg. A magyar vasúthálózaton a tehervonatok közlekedésében akut problémákat jelentenek a vágányzárak és a határátmenetek szűk kapacitásai, amik együttesen a legjobban előkészített és átgondolt üzemeltetési rendszerben is komoly késéseket, fennakadásokat képesek okozni. E tényezőkkel szemben a tehervonatokat közlekedtető vasútvállalatok eszköztelennek tűnnek, ám az MMV-nél keresik azokat a kreatív megoldásokat, amelyekkel az esetleges zavartatások hatása csökkenthető a legfőbb nemzetközi útvonalakon.

Létszámhatékonyság a bérköltségek tükrében

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVIlág májusi számában jelent meg. A világgazdaságban tapasztalt konjunktúra a magyar közúri fuvarozásban is érezteti hatását, amit mi sem bizonyít jobban, mint az ágazati mutatószámok emelkedése és a piacot meghatározó vállalatok további erősödése. Mostani elemzésünkben a teljesítmény leírására általánosan használt mutatók vizsgálata mellett kitérünk a hatékonyság nemzetközi összehasonlítására is, ami elsősorban a bérköltségekkel összefüggő mutatószámokat érinti.

Átláthatóság a fuvarozásban

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág májusi számában jelent meg. A telematikai piac szereplői jellemzően „dobozos” megoldásokat kínálnak, a magyar tulajdonú, saját szoftvermegoldásokkal büszkélkedő iData azonban kifejezetten az ügyfelek egyedi igényeire fókuszál fejlesztései során. Újdonságaikról Szabó András alapító-tulajdonos, ügyvezető tájékoztatta lapunkat.

Folyamatos innováció a haszonjármű-gyártásban

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág májusi számában jelent meg. Hub van Doorne mérnök 1928. április 1-jén nyitotta meg Eindhovenben az első műhelyét testvérével, Willmettel közösen. Az első időkben kovácsmunkával és hegesztést igénylő javításokkal foglalkoztak, majd a gazdasági világválság arra ösztönözte a tehetséges testvérpárt, hogy bővítsék tevékenységük körét. Ekkor kezdődött a DAF (Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek, Van Doorne vontató-félpótkocsi gyára) névre keresztelt vállalkozás járműgyártó tevékenysége. A DAF – méltóan a 90 éves pályafutásához – a fejlesztésekkel teli múltját ma sem hazudtolja meg: olyan technológiákkal kísérletezik, amelyek jelentős mértékben határozzák majd meg, és alakítják át a közúti közlekedést az elkövetkezendő néhány évtizedben.

DKV Box Europe: átjárható és megbízható

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág májusi számában jelent meg. A fuvarozóikártyapiac slágere idén és még az elkövetkező évben a forradalmi újítás, az egyetlen fedélzeti egységgel (on-board unit, OBU) elérhető útdíjfizetési szolgáltatás. A régóta és mindenki által várt technológia immár kézzelfogható közelségbe került. A szuperboxot a DKV a Tool4Europe vegyesvállalaton (ld. keretben. A szerk.) belüli saját fejlesztésben kínálja – emelte ki termékük versenyelőnyét Vass Róbert magyarországi ügyvezető igazgató.

Wáberer Györgyöt Szabó György váltotta az MKFE élén

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág májusi számában jelent meg. Szinte napra pontosan egyszerre ért véget Wáberer György miniszterelnöki megbízotti és a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének (MKFE) elnökeként végzett munkája. Wáberer György ez ideig három cikluson át vezette az egyesületet, s bár a tagságból sokan szerették volna felkérni a folytatásra, a szakember visszalépett a jelöléstől. Wáberer György a magyar logisztikai ágazat fejlesztésének elősegítése tekintetében nyújtandó személyes szaktanácsadásra még 2015-ben kapott felkérést a miniszterelnöktől, amely megbízatása az új Országgyűlés megalakulásával automatikusan véget ért, ám nem kizárt, hogy a miniszterelnök továbbra is igényt tart Wáberer György javaslataira, aki csak a közúti fuvarozás világától lépett hátrébb, a BILK-et és a Szabadkikötőt üzemeltető cégekben meglévő tulajdonrésze okán a logisztikában továbbra is jelentő szerepet visz. Az MKFE Tisztújító Küldöttgyűlésén, május 12-én rövid értékelőbeszédet tartott a leköszönő elnök. Beszédében kiemelte az MKFE elmúlt három évben elért eredményeit, és kiemelkedő fontosságúnak nevezte a most lezajlott választást, hangsúlyozva, hogy bár továbbra is együtt kíván élni a szakmával, szeretné, ha a fuvarozói érdekvédelmi szervezetben a fiatalabb generáció venné át a stafétabotot. A most megválasztott elnök, Szabó György, a Prevost-Hungária Kft . tulajdonos-ügyvezetője több, mint húsz éve tagja az MKFE-nek, miközben a saját fuvarozócége folyamatosan fejlődött, ma meghatározó szerepe van a