Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /web/htdocs3/kozlekedesvilaghu/home/www/wp-content/plugins/pt-content-views-pro/includes/troubleshoot.php on line 217

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /web/htdocs3/kozlekedesvilaghu/home/www/wp-content/plugins/pt-content-views-pro/includes/troubleshoot.php on line 217

Arany, vér, szélmalom?

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág márciusi számában jelent meg. Amikor a hajózás mint fuvarozási ágazat árubiztonságáról beszélünk, általában azt szoktuk mondani, hogy ez egy biztonságos fuvarozási mód. Az áruszállító hajók felépítését nézve ezen nem is lehet sokat vitatkozni. Persze ebben az esetben is igaz, hogy az idő nagy úr.

Egy nemzetközi szakmai verseny kihívásai

Egyéb
Ez a cikk a NavigátorVilág márciusi számában jelent meg. A FIATA minden évben meghirdeti Az év fiatal szállítmányozója díjért folyó versenyét, amelyre a nemzeti tagszervezetek egy-egy, legfeljebb 32 éves jelöltet állíthatnak, akik lehetőség szerint legalább kétéves munkaviszonnyal rendelkeznek a szállítmányozó szakmában. Az idei megmérettetésre Kertész Zsuzsa, a MASPED Logisztika Kft . projektmenedzsere pályázhatott az MSZSZ ajánlásával. Munkájának bemutatására kérte fel szerkesztőségünk, amit az alábbiakban adunk közre.

Közvetlen kontroll

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág márciusi számában jelent meg. Saját megoldásokra és egyidőben többpilléres építkezésre esküszik a logisztikai piacon a tavalyi évre 20 százalékos bővülést tervező, de végül 70 (!) százalékot elérő Ekol Magyarország, amely tevékenységénél fogva egyre inkább közúti fuvarozócégnek számít, mint speditőrnek, legalábbis az árbevétel 40 százalékát adja ez a szegmens. A látványos növekedés részleteiről, hátteréről, valamint előnyeiről és hátrányairól beszélgettünk Kovács Ákos ügyvezető igazgatóval.

Kimaxolták 2017-et

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág márciusi számában jelent meg. A Kühne+Nagel 2017-es üzleti beszámolója szerint minden területen óriási előrelépést és eredményeket ért el. Az integrált üzleti modellnek köszönhetően markáns a mennyiségi növekedés minden üzletágban, a nyers eredmény rekordként 7,023 milliárd CHF-ra nőtt (+7,2%), ugyanígy a tiszta nyereség 740 millió CHF (+2,8%), tehát a korábbinál nagyobb osztalék kifizetésére képes.

Az iparvágány-üzemeltetés kihívásai

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág márciusi számában jelent meg. Tavaly nyártól az AWT magánvasút szolgálja ki a Lafarge Királyegyháza határában működő cementgyárát. Az AWT három mozdonya közül egy gép a gyárban tolat, két másik pedig a tehervonatokat továbbítja Szentlőrincre, illetve a mészkő alapanyagot szállítja a bükkösdi kőbányából a gyárba. Az üzemeltetési tapasztalatokról Skierniewski Bogoslav kereskedelmi igazgatót kérdeztük.

„Hajó helyett vasúton”

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág márciusi számában jelent meg. Közgazdászként végzett, pályája során mindig konténerekkel foglalkozott: csaknem másfél évtizedig dolgozott a Maersk Line piacvezető hajóstársaságnál különböző beosztásokban (az utolsó négy évben a magyar iroda ügyvezető igazgatójaként), ahonnan a DHL Global Forwardinghoz nyergelt át speditőrmunkára, a tengeri osztályt vezetni. „Az intermodalitás végigvonul a karrieremen. Most, év elejétől a Rail Cargo Operator – Hungaria Kft . (RCO – HU) élén ugyanígy konténereket mozgatok, csak hajó helyett vasúton” – összegezte Hernád Ágnes.

Idén sem „olcsóbb” a fuvarozás

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág márciusi számában jelent meg. Milyen tényezők alakítják a fuvardíjakat? Milyen tendenciára számíthatunk ebben az évben? Összeállításunkban logisztikai szakemberek fejtik ki, hogyan látják a nemzetközi fuvardíjak alakulását.

Óriási magyar kereslet a dohai átrakásra

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág márciusi számában jelent meg. Tavaly a Qatar Airways cargo üzletágának teljes kapacitása 7 százalékkal nőtt, 2016-hoz viszonyítva. A hálózatuk teljes rakománytömege 19 százalékkal haladta meg 2017-ben az előző évi értéket. A kapacitásaik bővítésével kihasználták a nagyon erős piaci igényből fakadó lehetőségeket, különösen a csúcsidőszakban. Világszerte 11 személyszállító járatot indítottak, és 8 rendeltetési helyre indítottak áruszállítókat, tudtuk meg Gauillaume Halleux üzletágvezetőtől.

A jövő az intelligens globális logisztikai hálózatoké

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág márciusi számában jelent meg. Európában tartós növekedés tapasztalható, amelynek egyik legnagyobb forrását továbbra is az export képezi. Magyarországon a csomagszállító UPS 2017-ben több, mint 10 százalékkal tudta növelni az exportvolumenét az előző évhez képest.

A következő ipari forradalom

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág márciusi számában jelent meg. A nemzetközi e-kereskedelem B2B, azaz vállalatok közötti kereskedelemmel foglalkozó cégekre tett hatását vizsgálja a DHL Express és a Cranfield School of Management. A kutatás alapján készült tanulmány bemutatja azokat a digitális megoldásokat és stratégiákat, amelyek sikeresen alkalmazhatóak a határokon átnyúló e-kereskedelmi tevékenység kialakításában.

Nem EU-konform a nemzetközi fuvarozás adómentességéről szóló magyar áfaszabályozás!

NavigátorVilág
Ez a cikk a NavigátorVilág márciusi számában jelent meg. Még tavaly hozott az Európai Bíróság egy olyan ítéletet, ami új megközelítést tesz szükségessé a nemzetközi (uniós és harmadik országok közötti) export- és importfuvarozás során felmerülő áfa számlázásával kapcsolatban.

A főváros sikeresen be fogja fejezni az e-jegyrendszer projektet

Közösségi közlekedés
A sajtóban megjelent híresztelésekkel ellentétben a fővárosi elektronikus jegyrendszer projekt az EBRD hitelszerződéses feltételei alapján folytatódik, s az eddig kifizetett összegek alapján elvégzett fejlesztési elemek felhasználhatók a projekt továbbfejlesztése során, írta közleményében dr. Szegvári Péter, a BKK igazgatósági elnöke az elektronikus jegyrendszer projektről.

Újra belevág a távolsági közösségi közlekedés reformjába a kormány

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág III. negyedéves számában jelent meg. Sokak fülébe máig cseng Orbán Viktor miniszterelnök beismerése még 2012-ből, hogy beletört a kormány bicskája a közösségi közlekedés reformjába. Úgy tűnik, 2018 végére sikerült kellő energiát gyűjteni ahhoz, hogy ismét belevágjanak a feladatba. Az ehhez szükséges személycseréket példás gyorsasággal hajtották végre, a kellő politikai felhatalmazások is szemlátomást megérkeztek az érintettekhez. Enyhe üröm az örömben talán csak az lehet, hogy „bedobták a gyeplőt” a lovak közé, azaz a közszolgáltatást végző (állami) cégektől várják most el, hogy tegyenek le egy közös, kompromisszumos javaslatot a menetrend, a jegykiadás és az utastájékoztatás összehangolására – miközben azért ehhez európai példák alapján szükségeltetik valamiféle központi „vezérelv”, de legalábbis koordináció.

Bécs a fapadosok harcának legújabb színtere

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág II. negyedéves számában jelent meg. Európa legnagyobb fapados légitársasága, a Ryanair csak lassan heveri ki az év végi járattörlések okozta káoszt, ami időlegesen a fejlődését is visszavetette. A növekedési pályára most visszatérő, már a minőségre is jobban ügyelő cég versenybe száll az osztrák piacért.

Sokszínű autóbuszpark

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág II. negyedéves számában jelent meg. Jól halad a hazai autóbuszpark megújítása a Volánbusznál és a térségi közlekedési központoknál. Még tavaly kezdődött meg az igazán látványos átlagéletkor-csökkenése a volános távolsági flottáknak, ami új és használt járművek érkezésével ebben az évben is folytatódik.

Álmaimban Amerika

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág II. negyedéves számában jelent meg. Álmaimban Amerika visszainteget, álmaimban Amerika nem mondhat nemet – szól az A.D. Stúdió immár 10 éves száma. Ennyit ugyan nem, de a gazdasági válság és a nemzeti légitársaság csődje miatt hét évig Egyesült Államokba közlekedő közvetlen járat nélkül maradt Budapest. Május elején egymást követő napokon indult el a LOT és az American Airlines új járata az Egyesült Államok felé.

Bemutatkozott az új MAN Lion’s City

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág II. negyedéves számában jelent meg. Az európai városok kedvelt helyi járatos járműcsaládja több magyarországi nagyvárosban is szép számmal szerepel a közlekedési vállalatok flottájában. Budapesten az agglomerációs forgalomban dízel üzemmel, több vidéki városunkban CNG (sűrített földgáz) hajtással szállítják nap mint nap utasok százezreit.

Korán reggel ritkán rikkant a RIGÓ

KözlekedésVilág
Ez a cikk a KözlekedésVilág II. negyedéves számában jelent meg. Az eredeti, illetve többször módosított határidők ellenére sem működik a főváros elektronikus jegyrendszere, a RIGÓ. A legújabb hírek szerint újabb egy évet kell várni a rendszer részleges beüzemelésére. Ez ráadásul főleg csak a jogosultság ellenőrzéséhez szükséges eszközöket és azok integrációját jelenti, arról, hogy milyen tarifatermékek lesznek és milyen áron az új rendszerben, arról továbbra is nagy a csend.

Dr. Kovács Imre a Rail Cargo Group új Igazgatósági tagja

Logisztika, Vasút
Dr. Kovács Imrét, a Rail Cargo Hungaria Zrt. Igazgatóságának elnökét, CEO-t az ÖBB Felügyelőbizottsága december 7-i ülésén kinevezte a Rail Cargo Austria AG Igazgatósági tagjává. Az 54 éves magyar szakember megbízatása Európa második legnagyobb árufuvarozó vállalatának vezetésében kiterjed a vállalatcsoport ambiciózus nemzetközi növekedési stratégiájának előmozdítására és a Rail Cargo Hungaria integrációjának befejezésére. 2019. február 15-én foglalja el a helyét az igazgatóságban, ahol Erik Regtert váltja majd.