A Déli Vasút kisebb állomásain alkalmazott biztosítóberendezések

(4. rész: a MÁV-üzembevételt követő időszak) Opperheim Gábor A Déli Vasút (DV) – későbbi Duna-Száva-Adria Vasút (DSzAV) – kisebb állomási biztosítóberendezéseinek történetéből eddig az őket megépítő vasúttársaságok üzemeltetési időszakát tekintettem át; a legutóbbi rész 1928-ban zárult Balatonszemes állomás EIVRT-Neumann (EN) berendezésének egykészülékes Siemens elektrodinamikus („VES”) biztosítóberendezésre cserélésével. Az 1920-as évek…

A Budapest–Belgrád vasútvonal az árufuvarozás szolgálatában?

Noha a finanszírozási szerződésen elméletileg még elbukhat a Budapest– Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszának teljes átépítése és erőteljes  kapacitásnövelése, erre azért egyre kisebb az esély, gőzerővel halad az  előkészítés. Vasúti árufuvarozási szempontból a beruházás legnagyobb kockázata, hogy a jelenlegi forgalmi igényekből indultak ki, az  üzemi funkciók elvárt szintjét a MÁV határozta meg, egyetlen más  vasútvállalattal sem egyeztetve róla.  (tovább…)